Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 320 hp 240 kW |
| Par máximo | 935 lb-pie a 1400 rev/min 1268 Nm a 1400 rev/min |
| Régimen nominal | 2200 rev/min 2200 rev/min |
| Potencia mínima | 172 hp 129 kW |
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Motores industriales diésel C7.1
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 320 hp
- 240 kW
- Par máximo
- 935 lb-pie a 1400 rev/min
- 1268 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Información general
El motor diésel industrial C7.1 se ofrece en potencias de 129-225 bkW (172-302 bhp) a 2200 rev/min y cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 se incluyen: agricultura, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, aplastadoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, grúas telescópicas, equipos agrícolas especiales, pulverizadores, zanjadoras, Equipos de césped y jardinería y minería subterránea.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C7.1
Estándares de emisiones
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE |
General
| Configuración del motor | 6 en línea 6 en línea |
| Calibre | 4.1 pulg 105 mm |
| Carrera | 5.3 pulg 135 mm |
| Cilindrada | 427.7 pulg³ 7 l |
| Relación de compresión | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TA) o turboalimentado-postenfriado (TTA) en serie Turboalimentado-postenfriado (TA) o turboalimentado-postenfriado (TTA) en serie |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 41.9 pulg 1064 mm |
| Anchura | 31.4 pulg 798 mm |
| Altura | 35.9 pulg 912 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 1658 lb 752 kg |
Dimensiones postratamiento
| Longitud | 29 pulg 733 mm |
| Anchura | 30.3 pulg 769 mm |
| Altura | 18.1 pulg 455 mm |
| Peso | 236 lb 107 kg |
Dimensiones postratamiento*
| Diámetro | 13.3 pulg 338 mm |
C7.1 Equipos estándar
Admisión de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera
- Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
Sistema de refrigeración
- Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE N.º 1, SAE N.º 2 y SAE N.º 3
Sistema de combustible
- Common Rail de presión electrónica alta
- Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor
Sistema de lubricación
- Amplia gama de cárteres de aceite para diferentes aplicaciones
General
- Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
Equipos de postratamiento/control de emisiones limpias para cumplir los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 Final)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad
Compare C7.1 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C7.1
Seleccionado
- Máxima potencia
- 320 hp
- 240 kW
- Par máximo
- 935 lb-pie a 1400 rev/min
- 1268 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Industriales
C4.4
- Máxima potencia
- 200 hp
- 150 kW
- Par máximo
- 609 lb-pie a 1400 rev/min
- 825 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
- Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Industriales
C9.3B
- Máxima potencia
- 456 hp
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1400 rev/min
- 2088 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV
- Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV
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