エコノミーモードを使用して、より少ない燃料でより多くのマテリアルを移動
集中サービスポイントにより定期メンテナンスがより手軽に
容量が増えたパフォーマンスシリーズのバケットを使用していても、トラック積込みのほとんどの用途で生産性が向上します。
Cat大型ホイールローダはその耐久性を考慮した設計により、再生による複数回のライフサイクルを可能にし、最大の可用性をお約束します。性能を最適化し、整備性を高めることで、高い生産性と安全性を両立し、トン当たりコストの低減を可能にしています。Cat 990ホイールローダの性能は、世界中の採掘、採石および産業用途で実証されています。990は、まったく新たなレベルの性能、安全性、快適性、そして効率性をもたらします。
エコノミーモードを使用して、より少ない燃料でより多くのマテリアルを移動
集中サービスポイントにより定期メンテナンスがより手軽に
容量が増えたパフォーマンスシリーズのバケットを使用していても、トラック積込みのほとんどの用途で生産性が向上します。
| エンジンモデル | C27 Cat® C27 Cat® |
| 定格回転数 | 1,800/min 1,800/min |
| エンジン出力 - ISO 14396 | 752 hp 561 kW |
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 766 hp 571 kW |
| 定格出力（ネット） – SAE J1349 - 標準外気温 | 699 hp 521 kW |
| 定格出力（ネット） – SAE J1349 - 高外気温 | 648 hp 483 kW |
| 内径 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1649.5 in³ 27.03 l |
| 最大トルク - 1,200 rpm時 | 2624 lb/ft 3557 N·m |
| トルクライズ | 18 % 18 % |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 FinalとEU Stage V排出ガス基準、または米国EPA Tier 2とEU Stage II排出ガス基準と同等。 米国EPA Tier 4 FinalとEU Stage V排出ガス基準、または米国EPA Tier 2とEU Stage II排出ガス基準と同等。 |
| トランスミッション型式 | Catプラネタリ式パワーシフト Catプラネタリ式パワーシフト |
| 前進 - 1速 | 4.5 mile/h 7.3 km/h |
| 前進 - 2速 | 8.3 mile/h 13.3 km/h |
| 前進 - 3速 | 14.2 mile/h 22.9 km/h |
| 後進 - 1速 | 4.9 mile/h 7.9 km/h |
| 後進 - 2速 | 9.1 mile/h 14.7 km/h |
| 後進 - 3速 | 15.5 mile/h 24.9 km/h |
| ダイレクトドライブ - 前進1速 | ロックアップ無効 ロックアップ無効 |
| ダイレクトドライブ - 前進2速 | 8.5 mile/h 13.7 km/h |
| ダイレクトドライブ - 前進3速 | 15.2 mile/h 24.5 km/h |
| ダイレクトドライブ - 後進1速 | 5.4 mile/h 8.7 km/h |
| ダイレクトドライブ - 後進2速 | 9.6 mile/h 15.4 km/h |
| ダイレクトドライブ - 後進3速 | 16.4 mile/h 26.4 km/h |
| 注記 | 走行速度は、ミシュラン45/65R39 LD D2**L5タイヤを想定したものです。 走行速度は、ミシュラン45/65R39 LD D2**L5タイヤを想定したものです。 |
| 運転質量 | 178517 lb 80974 kg |
| 定格積載質量 - 標準リフト | 17.5 ton (US) 15.9 t |
| 定格ペイロード - ハイリフト | 17.5 ton (US) 15.9 t |
| バケット容量範囲 | 8.6 m³ ~ 10 m³（11.25 yd³ ~ 13 yd³） 8.6 m³ ~ 10 m³（11.25 yd³ ~ 13 yd³） |
| CATトラックマッチング - 標準 | 773-775 773-775 |
| CATトラックマッチング - ハイリフト | 775-777 775-777 |
| リフト/チルトシステム - 回路 | ポジティブフローコントロール ポジティブフローコントロール |
| リフト/チルトシステム | 可変容量ピストン 可変容量ピストン |
| 最大流量（1,800 rpm時）（1） | 240 gal/min 910 l/min |
| 複動型シリンダ - リフト、ボア、ストローク | 235 mm × 1,287 mm（9.3 in × 50.7 in） 235 mm × 1,287 mm（9.3 in × 50.7 in） |
| 複動型シリンダ - チルト、ボア、ストローク | 292.1 mm × 820 mm（11.5 in × 32.3 in） 292.1 mm × 820 mm（11.5 in × 32.3 in） |
| パイロットシステム | オープンループと減圧 オープンループと減圧 |
| リリーフバルブ設定 - メイン | 507 psi 3500 kPa |
| リリーフバルブ設定 - リフト/チルト | 4786 psi 33000 kPa |
| ラックバック | 4.3 s 4.3 s |
| 上げ | 8.2 s 8.2 s |
| ダンプ | 2.9 s 2.9 s |
| コストの | 3.7 s 3.7 s |
| 下げ浮き下げ | 3.6 s 3.6 s |
| 合計油圧サイクルタイム - バケット空荷 | 13.8 s 13.8 s |
| ステアリングシステム - サーキット | パイロット（ロードセンシング） パイロット（ロードセンシング） |
| ステアリングシステム - ポンプ | ピストン（可変容量） ピストン（可変容量） |
| 最大流量（1,400 rpm時） | 96.2 gal/min 364 l/min |
| リリーフバルブ設定 - ステアリング | 5004 psi 34500 kPa |
| 合計ステアリング角度 | 70° 70° |
| エアコンディショニング | 当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134a（地球温暖化係数=1,430）を使用。システムに含まれている冷媒の質量は2.7 kgで、CO2換算で3.861メートルトン（4.256米トン）相当になります。 当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134a（地球温暖化係数=1,430）を使用。システムに含まれている冷媒の質量は2.7 kgで、CO2換算で3.861メートルトン（4.256米トン）相当になります。 |
| フロント | 固定 固定 |
| リア | トラニオン トラニオン |
| オシレーション角度 | 8.5° 8.5° |
| ブレーキ | ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 |
| 燃料タンク | 294.3 gal（US） 1114 l |
| 冷却系統 | 54.9 gal（US） 208 l |
| エンジンクランクケース | 20 gal（US） 75.7 l |
| トランスミッション | 29.1 gal（US） 110 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント | 71.6 gal（US） 271 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア | 68.9 gal（US） 261 l |
| 油圧システム（工場充填） | 210 gal（US） 795 l |
| 作動油タンク - 作業装置および油圧ファン | 68.9 gal（US） 261 l |
| 作動油タンク - ステアリングとブレーキ | 34.9 gal（US） 132 l |
| 注記 | 米国EPA Tier 4に適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料のみを使用する必要があります。硫黄分15 ppm（mg/kg）以下のULSDと混合する場合に、最大B20（容積で20 %ブレンド）のバイオディーゼルブレンドを使用できます。B20は、ASTM D7467仕様に適合する必要があります（バイオディーゼルブレンドストックは、CATバイオディーゼル仕様、ASTM D6751またはEN 14214に適合する必要があります）。Cat DEO‑ULS™またはCat ECF-3、API CJ‑4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。油水類の仕様とガイドラインの詳細については、http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdfを参照してください。 米国EPA Tier 4に適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料のみを使用する必要があります。硫黄分15 ppm（mg/kg）以下のULSDと混合する場合に、最大B20（容積で20 %ブレンド）のバイオディーゼルブレンドを使用できます。B20は、ASTM D7467仕様に適合する必要があります（バイオディーゼルブレンドストックは、CATバイオディーゼル仕様、ASTM D6751またはEN 14214に適合する必要があります）。Cat DEO‑ULS™またはCat ECF-3、API CJ‑4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。油水類の仕様とガイドラインの詳細については、http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdfを参照してください。 |
| オペレータ騒音レベル（ISO 6396:2008） | 65.5 dB(A) 65.5 dB(A) |
| 周囲騒音レベル（ISO 6395:2008） | 115 dB(A) 115 dB(A) |
| オペレータ騒音レベル（ISO 6396:2008） | 65.5 dB(A) 65.5 dB(A) |
| 周囲騒音レベル（ISO 6395:2008） | 113 dB(A) 113 dB(A) |
| バケット容量 | 8.6 m³ ~ 10 m³（11.25 yd³ ~ 13 yd³） 8.6 m³ ~ 10 m³（11.25 yd³ ~ 13 yd³） |
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。
CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。
リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。
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主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
990大型ホイールローダ
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990大型ホイールローダ（製材所仕様）
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