Motores de Propulsão Comercial C12

Motores Comerciais de Propulsão C12

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Especificações-chave

Faixa de Potência
340 a 490 bhp (254 a 366 bkW)
340 a 490 bhp (254 a 366 bkW)
Faixa de Velocidade
1.800 a 2.300 rpm
1.800 a 2.300 rpm
Emissões
IMO I e IMO II
IMO I e IMO II

Visão Geral

Motores de Propulsão Marítima Diesel C12 Cat®, com classificações de 340 - 490 bhp (254 - 366 bkW) a 1.800 - 2.300 rpm, atendem aos padrões de emissões IMO II com exceção das classificações 497 mhp (490 bhp) a 2.300 rpm, que atende ao IMO I. O C12 tira total proveito do sistema de combustível com unidade de injeção controlada eletronicamente, resultando em um motor ecologicamente correto com um excelente desempenho e eficiência de combustível. Também existe uma grande variedade de equipamentos opcionais disponíveis para atender às necessidades da sua aplicação de embarcação de lazer ou comercial marítima.

Especificações de Produto para C12

Faixa de Potência 340 a 490 bhp (254 a 366 bkW) 340 a 490 bhp (254 a 366 bkW)
Faixa de Velocidade 1.800 a 2.300 rpm 1.800 a 2.300 rpm
Emissões IMO I e IMO II IMO I e IMO II
Aspiração TA TA
Diâmetro Interno 5.1 pol 130 mm
Curso 5.9 pol 150 mm
Deslocamento 732 pol³ 12 l
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Sentido anti-horário Sentido anti-horário
Configuração Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Largura 38.1 pol 969 mm
Comprimento 62 pol 1574 mm
Peso Seco 2588 lb 1174 kg
Altura 39.5 pol 1005 mm

C12 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Pós-arrefecedor - água salgada; resistente à corrosão, Filtro de Ar/Descarte de Vapores (sistema fechado), Turbocompressor, Arrefecido com camisa de água do motor

Sistema de Controle

  • Controle eletrônico, Estratégia de partida no modo frio, Compensação de potência para temperatura do combustível, Marcha lenta baixa programável, Diagnóstico eletrônico e registro de falhas, Monitoramento do motor e transmissão (velocidade, temperatura, pressão), Controle da relação Combustível/ar, Interruptor de parada de emergência (Somente classificações A e B)

Sistema de Arrefecimento

  • Termostato e alojamento, bomba da camisa de água; acionada por engrenagens, bomba de água salgada; rotor de borracha; autoescorva; acionado por engrenagens, Trocador de calor/tanque de compensação integral; pacote de tubo removível; tubos de cobre-níquel substituíveis, Arrefecimento por quilha - circuito combinado (inclui kit do flange da rosca do tubo)

Sistema de Escape

  • Coletor e Turbocompressor Arrefecidos a Água

Volantes do Motor e Caixas do Volante

  • Volante do motor; SAE Nº 1; 113 dentes, Caixa do volante; SAE nº 1 (base de inclinação de 10 graus), rotação padrão SAE

Sistema de Combustível

  • Bocal de enchimento de combustível; serviço do lado direito de Bombordo; serviço do lado esquerdo de Estibordo, Bomba de transferência do combustível, Bomba de escorva do combustível, Linhas de combustível flexíveis

Instrumentação

  • Contador de manutenção, elétrico

Sistema de Lubrificação

  • Respiro do cárter, Arrefecedor de óleo, Filtro de óleo; Rosqueado; serviço do lado direito de Bombordo; serviço do lado esquerdo de Estibordo, Bocal de enchimento de óleo, Vareta de nível; Serviço do lado direito de Bombordo; Serviço do lado esquerdo de Estibordo, Bomba de óleo; Acionada por engrenagens

Sistema de Montagem

  • Suporte dianteiro

Tomadas de Força

  • Comando da bomba hidráulica; SAE A; estria de 11 dentes, torque máximo de 57 pés-lbs; no sentido anti-horário conforme visto da parte traseira do motor hte olhando para o comando da bomba e gira 1,41 x rotação do motor, Polia do virabrequim; Sulco simples de 345 mm (13,6 pol); Largura de 15,88 mm (0,63 pol)

Sistema de Proteção

  • Desligamento; eletrônico; 12 ou 24 volt; energizado para execução

Geral

  • Amortecedor de vibração, Olhais de elevação, Opções de serviço do lado direito ou do lado esquerdo, Material impresso, Fiação do motor variável, Conector da fiação do cliente voltada para a parte traseira superior e conexão ECAP, kit de instalação eletrônica (conectores, pinos, soquetes)

C12 Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Linha de Entrada de Ar de Perfil Baixo, Proteção (Linha de Entrada de Ar)

Sistema de Carga

  • Alternadores de Carga, Voltímetros, Montagem de Voltímetros, Grupo de Montagem de Alternadores

Sistema de Arrefecimento

  • Bomba de Água Salgada, Tanque de Recuperação do Líquido Arrefecedor, Kit de Flange

Sistema de Escape

  • Conexão Flexível, Cotovelo, Cotovelo Seco, Cotovelo Arrefecido a Água, Conexão de Escape, Tubo da Saída de Escape, Flange de Saída EXH, Tampa contra Chuva, Silenciador

Sistema de Combustível

  • Arrefecedor de Combustível, Conexões de Combustível, Filtro Primário do Combustível, Separador de Combustível/Água Primário

Instrumentação

  • Chicote de fiação OEM, Fiação do Motor ao Motor, Tacômetro Digital, Montagem do Tacômetro, Coleta Magnética, Painel de Instrumentos com 4 furos do lado direito, Painel de Instrumentos com 4 furos do lado esquerdo, Sistema Marine Power Display, Unidade Marine Power Display (para obter mais centrais de monitoramento), Suporte do Marine Power Display, Grupo de Fiação, Sensores de Transmissão

Sistema de Lubrificação

  • Bomba do reservatório manual, Arrefecedor de óleo da transmissão

Sistema de Montagem

  • Isolantes de Vibração

Tomadas de Força

  • Polia do Virabrequim, Eixo Curto Frontal, Polia e Eixo Curto Frontal

Sistema de Partida

  • Regulador de Pressão do Ar, Silencioso de Partida a Ar, Chave de Partida, Aquecedor da Camisa de Água do Motor, Conjuntos de Bateria (24 volt - seco)

Geral

  • Remoção do Chicote de Fiação, Protetor da Correia - Alternador, Protetor da Correia - Polia do Alternador, Kit da Tampa do Filtro

Embalagem

  • Preservação em outros países, Tampa de Proteção do Motor, Preservação de Armazenamento, Embalagem de Exportação

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