C280-16

Grupos Geradores Marítimos C280-16

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Especificações-chave

Classificação Mínima
4.700 kWe (5.875 kVA)
4.700 kWe (5.875 kVA)
Classificação Máxima
4.840 kWe (6.050 kVA)
4.840 kWe (6.050 kVA)
Frequência
50 Hz ou 60 Hz
50 Hz ou 60 Hz

Visão Geral

Grupo Gerador Marítimo Cat C280-16

Especificações de Produto para C280-16

Classificação Mínima 4.700 kWe (5.875 kVA) 4.700 kWe (5.875 kVA)
Classificação Máxima 4.840 kWe (6.050 kVA) 4.840 kWe (6.050 kVA)
Frequência 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz
Velocidade 1.000 rpm (50 Hz) ou 900 rpm (60 Hz) 1.000 rpm (50 Hz) ou 900 rpm (60 Hz)
Estratégia de Emissões/Combustível EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido
Diâmetro Interno 11 pol 280 mm
Curso 11.8 pol 300 mm
Deslocamento 18062 pol³ 296 l
Tipo de Governador Eletrônico Eletrônico
Sistema de Combustível EUI EUI
Taxa de Compressão 50 Hz 13.1 13.1
Taxa de Compressão 60 Hz 13:1 13:1
Modelo do Motor V-16, Diesel com Ciclo de 4 Tempos V-16, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Comprimento 366.7 pol 9314 mm
Largura 78.3 pol 1990 mm
Altura 164.1 pol 4167 mm
Peso 31.000 kg/ 68.343 lb (peso seco do motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso do gerador) 31.000 kg/ 68.343 lb (peso seco do motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso do gerador)

C280-16 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Pós-arrefecedor - água doce, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar); corte da entrada de ar; respiro - cárter, montado na parte superior; turbocompressor - lubrificado a óleo do motor

Sistema de Controle

  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Caterpillar® A3 única com sistema de combustível da unidade injetora eletrônica, chicote de fiação rígido (alimentação de 10 A, 24 V necessária para acionar as ECUs)

Sistema de Arrefecimento

  • Drenos de água do líquido arrefecedor do motor

Sistema de Escape

  • Seco, estanque a gás, coletor de escape

Sistema de Combustível

  • Combustível destilado (requer viscosidade que varia de 1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferência do combustível (montada no lado esquerdo), filtros de combustível duplos, unidades injetoras controladas eletronicamente

Sistema de Óleo Lubrificante

  • Os filtros de óleo centrífugos com fechamento único, motor do lado de serviço montado nas tampas de inspeção do bloco do motor inclui tubulações de óleo instaladas e válvula de fechamento simples, os filtros centrifugam o óleo de desvio da bomba de óleo lubrificante principal, podem ser submetidos a manutenção com o motor em funcionamento, o bocal de enchimento de óleo e válvula de vareta de nível, válvulas reguladoras da pressão do óleo, válvulas de alívio da explosão do cárter

Geral

  • Pintura "Caterpillar Yellow"; bombas acionadas por engrenagem: combustível, óleo, camisa de água do motor, água do pós-arrefecedor/arrefecedor de óleo; publicações de serviço

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