C9.3B 산업용 동력 장치 디젤 동력 장치 - 까다로운 규제 적용

산업용 디젤 동력 장치 C9.3B

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주요 사양

최대 출력
456 hp
340 kW
최대 토크
1540 lb-ft @ 1400rpm
2088 Nm @ 1400rpm
배기가스 배출
EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 IV
EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 IV

개요

Cat?� C9.3B 산업용 디젤 동력 장치는 1,800~2,200rpm에서 250~340kW(335~456hp) 범위의 등급으로 제공되며 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 배기가스 배출, 중국 비도로용 Stage IV, 일본 2014(Tier 4 Final) 및 한국 Stage V 표준을 충족합니다. 광범위한 작업 분야에 맞춰 편리하게 사전 구성된 Cat?� 산업용 동력 장치는 주문자 상표 부착 생산, 고객 및 포장업체 측에서 여러 가지 용도로 신속하고 간단하게 장착할 수 있도록 완전하게 사전 조립된 라디에이터, 플라이휠, 교류 발전기 및 교류 발전기 배선을 포함한 포괄적인 동력 패키지입니다. 이 연료 효율적인 장치는 관개, 산업, 광업 및 기타 펌프 작업에 즉시 사용할 수 있습니다.

다음에 대한 제품 사양 C9.3B

최대 출력 456 hp 340 kW
최대 토크 1540 lb-ft @ 1400rpm 2088 Nm @ 1400rpm
정격 속도 1,800~2,200rpm 1,800~2,200rpm
최소 출력 335 hp 250 kW
배기가스 배출 EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 IV EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 IV
엔진 구성 인라인 6, 4 행정 사이클 디젤 인라인 6, 4 행정 사이클 디젤
보어 4.5 in 115 mm
행정 5.9 in 149 mm
배수량 567.5 in³ 9.3 l
압축률 17.0:1 17.0:1
흡기 터보차징 애프터쿨링(TA) 터보차징 애프터쿨링(TA)
플라이휠 끝에서 회전 반시계 방향 반시계 방향
후처리 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
길이 83 in 2110 mm
43 in 1100 mm
높이 68.5 in 1741 mm
무게 3563 lb 1616 kg
34.3 in 870 mm
높이 22.4 in 570 mm
무게 468 lb 212 kg
직경 13 in 330 mm

C9.3B 표준 장비

흡기 계통

  • 터보 차징
  • 공랭식 애프터쿨링
  • 전방 및 후방 배기 구성이 있는 중간 장착형 터보 차저 계통(Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 Stage IV 및 한국 Stage V)

제어 계통

  • 전자 제어 계통
  • Over Foam 배선 하니스
  • 자동 고도 보정
  • 연료 온도에 맞춰 전력 보정
  • 구성 가능한 소프트웨어 기능
  • 엔진 모니터링 계통 SAE J1939 브로드캐스트 및 제어장치
  • 통합형 전자 제어장치(ECU)
  • 원격 팬 제어

냉각 계통

  • 수직 방향 또는 RH 서모스탯 배출구
  • 원심 워터 펌프
  • 장비 신뢰성 보장을 위해 지점에서 냉각 계통 설계 안내

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • 이중 후방 PTO 구성
  • SAE No.1 동력인출장치는 SAE B 또는 SAE C 동력인출장치 드라이브(선택사양)와 함께 사용 가능합니다. 엔진 동력은 어탯치먼트(선택사양)를 장착한 엔진 전면에서 얻을 수도 있습니다. (Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 Stage IV 및 한국 Stage V

연료 계통

  • 전자식 고압 커먼레일
  • 1차 연료 필터
  • 2차 연료 필터
  • 연료 이송 펌프
  • 전기식 연료 프라이밍

윤활 계통

  • 개방형 크랭크케이스 환기 계통
  • 오일 쿨러
  • 오일 보충기
  • 윤활유 필터
  • 오일 계량봉
  • 기어 구동 오일 펌프
  • 전방, 후방 또는 중앙 물받이 선택
  • 연기 처리 기능 포함 개방형 크랭크케이스 환기 계통(선택사양인 OCV 필터 계통)(Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final), 중국 비도로용 IV, 한국 Stage V)

동력인출장치(PTO)

  • SAE B 또는 SAE C 동력인출장치(PTO) 드라이브. 일부 작업에서는 엔진 동력을 엔진 전면에서 얻을 수도 있습니다.

일반

  • 진동 댐퍼
  • 인양 고리

미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage IV 후처리/ 청정 배기가스 배출 제어 장비

  • 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
  • 펌프 전자제어장치(PETU)
  • 12V/24V 계통에서 사용 가능
  • 선택적 촉매 환원(SCR)

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