동력 등급
| 최대 출력 | 48 HP 36 kW |
| 최대 토크 | 122 lb-ft @ 1600rpm 166 Nm @ 1600rpm |
| 정격 속도 | 2800rpm 2800rpm |
| 최소 출력 | 49 HP 36.4 kW |
개요
Cat?� C1.7 IPU는 EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족하는 터보차징 커먼레일 직접 분사 엔진입니다. IPU에는 후처리 장착 부품 일체, 통합 냉각 계통, 와이어링 하니스 일체, 장착식 에어 필터가 제공되어 설치가 간편합니다.
기능 살펴보기
다음에 대한 제품 사양 C1.7
배기가스 배출 표준
| 배기가스 배출 | EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) |
일반
| 엔진 구성 | 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 |
| 보어 | 3.3 in 84 mm |
| 행정 | 3.9 in 100 mm |
| 배수량 | 101 in³ 1.662 l |
| 압축률 | 17.0:1 17.0:1 |
| 흡기 | 터보 차징 터보 차징 |
| 연소 계통 | 직접 분사 직접 분사 |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 반시계 방향 |
| 후처리 | DOC+DPF DOC+DPF |
동력 장치 치수
| 길이 | 33.6 in 854 mm |
| 폭 | 23.5 in 596 mm |
| 높이 | 37.8 in 961 mm |
| 무게 | 494 lb 224 kg |
C1.7 표준 장비
공기 계통
- 터보 차징
전기 및 전자식
- 교류 발전기 12 V 85 A
- 시동장치 모터 12 V
- 글로우 플러그 시동 보조장치
- 전자 제어 모듈 - 섀시 장착
- 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능과 효과적 지원의 SAE J1939 CAN 버스가 장비에 긴밀하게 통합
- 배선 하니스, 커넥터 및 센서는 방수 처리되어 있으며 거친 비포장도로 환경을 견딜 수 있게 설계
플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징(선택사양)
연료 계통
- 전자식 2000 bar 커먼레일 연료 계통
- 연료 필터(수분 감지기 포함)
동력인출장치(PTO)
- SAE A PTO 구동
일반
- 주철 엔진 블록
- 다양한 옵션이 제공되므로 요구 사항에 정확히 맞는 사양 준비 가능
C1.7이(가) 자주 비교된 제품과 어떻게 비교되는지 알아보십시오.
산업용
C1.7
선택됨
- 최대 출력
- 48 HP
- 36 kW
- 최대 토크
- 122 lb-ft @ 1600rpm
- 166 Nm @ 1600rpm
- 배기가스 배출
- EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final)
- EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final)
산업용
C2.8
- 최대 출력
- 74 HP
- 55 kW
- 최대 토크
- 221 lb-ft @ 1600rpm
- 300 Nm @ 1600rpm
- 배기가스 배출
- EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)
- EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)
산업용
C3.6
- 최대 출력
- 134 hp
- 100 kW
- 최대 토크
- 406 lb-ft @ 1500rpm
- 550 Nm @ 1500rpm
- 배기가스 배출
- EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)
- EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)