出力定格
| 最低定格 | 400 BHP 298 bkW |
| 最高定格 | 1333 BHP 994 bkW |
機能一覧
製品仕様 C32 Tier 4/IMO III
エンジンの仕様
| 吸気方式 | ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 Final適合/IMO III排出ガス規制適合（選択式触媒還元が必要） 米国EPA Tier 4 Final適合/IMO III排出ガス規制適合（選択式触媒還元が必要） |
| 回転 | 反時計方向（フライホイールエンドから見て） 反時計方向（フライホイールエンドから見て） |
| 内径 | 5.71 in 145 mm |
| コンフィギュレーション | V型12気筒、4行程サイクルディーゼル V型12気筒、4行程サイクルディーゼル |
| 行程 | 6.38 in 162 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1959 in³ 32.1 l |
| オイル交換間隔 | 750時間 - 深型パン 750時間 - 深型パン |
| 定格エンジン回転数 | 1,800 rpm 1,800 rpm |
| ガバナ | 電子制御（A5 ECM） 電子制御（A5 ECM） |
| 補充容量 | 潤滑油システム（オイルフィルタの交換）: 146 L (38.5 gal) - 深型パン 潤滑油システム（オイルフィルタの交換）: 146 L (38.5 gal) - 深型パン |
| 冷却系統 | 熱交換器およびキール冷却式 熱交換器およびキール冷却式 |
| フライホイールハウジング | SAE No. 0、SAE No. 18フライホイール（136ツース）付き SAE No. 0、SAE No. 18フライホイール（136ツース）付き |
寸法および質量
| 最大幅 | 57.3 in 1455 mm |
| 最大高さ | 63.5 in 1613 mm |
| 最大エンジン乾燥質量 | 7160 lb 3248 kg |
| 最小エンジン乾燥質量 | 6950 lb 3152 kg |
| 最小長 | 83.9 in 2130 mm |
| 最大長 | 89.8 in 2280 mm |
| 最低幅 | 57.1 in 1451 mm |
| 最低高さ | 59.3 in 1507 mm |
クリーンエミッションモジュール（CEM） - 寸法
| 6ブリックZ-Flow - 質量 | 1246 lb 565 kg |
| 6ブリックZ-Flow - 幅 | 43.5 in 1106 mm |
| ドーズキャビネット - 長さ | 37.4 in 949 mm |
| ドーズキャビネット - 幅 | 18.8 in 477 mm |
| 6ブリックU-Flow - 高さ | 23.5 in 597 mm |
| 6ブリックZ-Flow - 高さ | 23.5 in 597 mm |
| 6ブリックU-Flow - 質量 | 1235 lb 560 kg |
| ドーズキャビネット - 質量 | 209 lb 95 kg |
| 6ブリックU-Flow - 幅 | 56.9 in 1445 mm |
| 6ブリックZ-Flow - 長さ | 147.7 in 3751 mm |
| ドーズキャビネット - 高さ | 22.8 in 579 mm |
| 6ブリックU-Flow - 長さ | 85 in 2159 mm |
C32 Tier 4/IMO III 標準装備
エアインレットシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit Aftercooled）
- クローズドクランクケースフュームディスポーザル
コントロールシステム
- 24 V制御システム
冷却系統
- 熱交換器またはキール冷却式
- 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ
- ハード海水ライン – フレキシブルホースなし
- 冷却接続部フランジ（ANSIまたはDIN）
燃料系統
- デュプレックス燃料フィルタ、ハイブリッド燃料ライン付き
- プライマリ燃料フィルタ（ウォータセパレータ付き、組込みなし）
- 燃料トランスファポンプおよびプライミングポンプ
潤滑システム
- オイル充填口、シンプレックスフィルタ、レベルゲージ
- 深型/浅型サンプオイルパン
マウンチングシステム
- 調整式のフロントサポートマウンチングシステム
一般情報
- 右側/左側整備
- お客様手配の配線とサービスツールコネクタ
C32 Tier 4/IMO III オプション装備品
アラームおよび保護
- MECP Iコントロールパネル
- MECP IIIコントロールパネル、CAT®アラームおよび保護システム装備
排気システム
- 燃料混入水分センサと排気温度センサ
- マフラ
充電システム
- 充電オルタネータ
燃料系統
- 手動または電動燃料プライミングポンプ
- 燃料クーラ
潤滑システム
- デュプレックスオイルフィルタ
パワーテイクオフ
- フロントドライブ、スタブシャフトとポンプドライブ付き
- リアSAE AまたはBポンプドライブ
始動システム
- 始動モータ – エア、電動、冗長
C32 Tier 4/IMO III を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
船舶用電源システム
C32 Tier 4/IMO III
選択済み
- 最低定格
- 400 BHP
- 298 bkW
- 最高定格
- 1333 BHP
- 994 bkW
- 吸気方式
- ターボチャージャ/アフタクーラ付き
- ターボチャージャ/アフタクーラ付き
船舶用電源システム
C32 IMO III
- 最低定格
- 352 BHP
- 262 bkW
- 最高定格
- 1172 BHP
- 874 bkW
- 吸気方式
- ターボチャージャ/アフタクーラ付き吸気方式
- ターボチャージャ/アフタクーラ付き吸気方式
船舶用電源システム
3512E
- 吸気方式
- TA
- TA
- 出力範囲
- 732～2,399 bhp（546～1,789 bkW）
- 732～2,399 bhp（546～1,789 bkW）
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III