出力定格
| 出力範囲 | 2,000 ~ 3,385 bhp（1,492 ~ 2,525 bkW） 2,000 ~ 3,385 bhp（1,492 ~ 2,525 bkW） |
概要
3516C推進用エンジンは、後処理を追加せずにIMO II規制に適合する幅広い定格にて提供されています。 これらのエンジンは、電子制御式ガバナ、コールドモード始動方策、プログラム可能なローアイドルにより効率的な動作を実現し、燃料消費を最小限に抑えています。また、3516Cエンジンには、クローズドクランクケース換気システムが組み込まれており、排出ガスが低減されます。
機能一覧
製品仕様 3516C IMO II
エンジンの仕様
| 速度段の範囲 | 1,200 ~ 1,800 rpm 1,200 ~ 1,800 rpm |
| 排出ガス | IMO II IMO II |
| 吸気方式 | TTA TTA |
| 内径 | 8.46 in 215 mm |
| 行程 | 7.48 in 170 mm |
| 総行程容積（排気量） | 4765 in³ 78 l |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回りまたは時計回り 反時計回りまたは時計回り |
| コンフィギュレーション | V型16気筒、4ストロークディーゼル V型16気筒、4ストロークディーゼル |
寸法および質量
| 最小乾燥質量 | 17550 lb 7961 kg |
| 最小長 | 143.1 in 3637 mm |
| 最大長 | 148 in 3761 mm |
| 最低高さ | 77.4 in 1967 mm |
| 最大高さ | 84.6 in 2150 mm |
| 最低幅 | 80.2 in 2037 mm |
| 最大幅 | 84.3 in 2142 mm |
3516C IMO II 標準装備
エアインレットシステム
- 耐腐食性独立回路による淡水アフタクーリング、パワーコアエアクリーナ
コントロールシステム
- デュアルCaterpillar® A3エレクトロニックコントロールユニット（ECU）（電子ユニットインジェクタ燃料系統、高強度のワイヤリングハーネス装備）（ECUの駆動には、10 A DC電力が必要）
冷却系統
- ギヤ駆動式遠心補助海水ポンプ、ギヤ駆動式遠心ジャケットウォータポンプ、市販エンジン用の補助タンク、軽量エンジンの冷却水分路タンク、エンジンオイルクーラ、サーモスタットおよびハウジング。
ECU機能
- プログラム可能なローアイドル、SAE J1939データリンク、CAT®データリンク、エンジン診断、非常警報リレー、プログラム可能なパラメータ（システム用途およびタトルテール）、Caterpillar ETサービスツールインターフェイス、リモートシャットダウン、シャットダウン通知、負荷フィードバック、過回転シャットダウン、過回転検証
排気システム
- 乾式、気密式排気マニホールド（ヒートシールド付き）、デュアルターボチャージャ（水冷式ベアリングおよびヒートシールド付き）。選択した定格のウェイストゲート
燃料系統
- 電子制御ユニットインジェクタ、サービスインジケータ付きシンプレックス燃料フィルタ（右側）、燃料トランスファポンプ
計器類
- 以下を表示する船舶用電源ディスプレイ: エンジンオイル圧力、エンジン水温、燃料圧力、エンジン回転数、燃料消費、過回転シャットダウン通知ライト、予潤滑およびシャットダウンオーバライド
潤滑システム
- ギヤ駆動式ポンプ、上部取付け式デュアルクランクケースブリーザグループ、シンプレックスオイルフィルタ、オイルフィラおよびレベルゲージ
パワーテイクオフ
- アクセサリドライブ、両面フロントハウジング
保護システム
- 非常停止押しボタン、安全シャットオフ、油圧、および水温
ゼネラル
- シリンダヘッドに取り付けられた2つのリフティングアイ、Caterpillarイエロー塗装、パーツブックおよびメンテナンスマニュアル、シュリンクラップ。
ISO認証
- 工場設計のシステムをCaterpillarのISO 9001:2000認証取得施設で構築。
3516C IMO II オプション装備品
エアインレットシステム
- エアクリーナ取外し
- リモートエアインレットアダプタ
充電システム
- バッテリ充電器
- 充電オルタネータ
コントロールシステム
- スロットルポジションセンサ
- スロットル同期
冷却系統
- ウォータレベルスイッチゲージ
- クーラントレベルセンサ
- 社外の人々団体との連携
- キール冷却変換
- 熱交換器
- 補助ウォータポンプ
- 海水ポンプ取外し
- 冷却水分路タンク
- エアセパレータ
- 船舶用ギヤ冷却
排気システム
- 排気アウトレット
- フレキシブルフィッティング
- エルボ
- フランジ
- フランジおよび排気エキスパンダ
- マフラ
燃料系統
- 燃料クーラ
- 燃料プライミングポンプ
- フレキシブル燃料ライン
- 高剛性燃料ライン
- プライマリ燃料フィルタ
- 燃料レベルスイッチ
計器類
- PL1000T通信モジュール
- PL1000E通信モジュール
- カスタマインターフェイス
- 熱電対
- リモートパネルディスプレイ
- リモートシリンダ温度ディスプレイ
- パイロットハウスインストルメントパネル
- 船舶用ギヤセンサ
- エンジンビジョンディスプレイシステム
潤滑システム
- オイルパン
- オイルパンアクセサリ
- 排出ポンプ
- 予潤滑オプション
- 潤滑油
- 遠心オイルフィルタ
マウンチングシステム
- エンジンサポート
- 防振マウンチング
パワーテイクオフ
- フレキシブルカップリングおよびガード
- フロントハウジングアクセサリ
- 左上フロント位置:
- 右上フロント位置:
- 上部右側リア位置:
- 左下フロント位置:
- 下部左側リア位置:
- フロントハウジングアクセサリドライブ
- 左上アクセサリドライブ
- 右上アクセサリドライブ
- フロントパワーテイクオフ
- クランクシャフトプーリ
- ダンパガード取外し
保護システム
- エアインレットシャットオフ
- スイッチおよびコンタクタ
- エクスプロージョンリリーフバルブ
- センサ
予備部品キット
- 部品キット
- ポンプキット
- Fuel Transfer（燃料移送）
- 潤滑油
特殊な外観
- クロムメッキリリーフバルブ
- ブラックエアクリーナ
始動系統
- スタータモータまたはバーリングデバイス
- エアスタータモータオプション
- 始動補助装置
- バッテリセット - 24 V - 乾式
- バッテリラック
ゼネラル
- ツールセット
- Caterpillarデータリンクワイヤ
3516C IMO II を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
船舶用電源システム
3516C IMO II
選択済み
- 出力範囲
- 2,000 ~ 3,385 bhp（1,492 ~ 2,525 bkW）
- 2,000 ~ 3,385 bhp（1,492 ~ 2,525 bkW）
- 速度段の範囲
- 1,200 ~ 1,800 rpm
- 1,200 ~ 1,800 rpm
- 排出ガス
- IMO II
- IMO II
船舶用電源システム
3512E Tier 4 / IMO III
- 出力範囲
- 1341-2549 bhp（1000-1901 bkW）
- 1341-2549 bhp（1000-1901 bkW）
- 速度段の範囲
- 1600-1800 rpm
- 1600-1800 rpm
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III
船舶用電源システム
3516E Tier 4 / IMO III
- 出力範囲
- 2501-3386 bhp（1865-2525 bkW）
- 2501-3386 bhp（1865-2525 bkW）
- 速度段の範囲
- 1600-1800 rpm
- 1600-1800 rpm
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III
- 米国EPA Tier 4 Final、IMO III