出力定格
最低定格 | 404 BHP 301 bkW |
最高定格 | 660 BHP 492 bkW |
C18補助/発電装置エンジンには、すべてのコンフィギュレーションに対応する独立回路のアフタクーラシステム(SCAC)が組み入れられていますSCACシステムの主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないために、アフタクーラの腐食が軽減することです。その他にもこうしたエンジンの多くの改良点により、所有コストとオペレーティングコストの最小化に寄与しています。熱交換器またはキール冷却オプションでは、IMO II準拠の定格で利用可能です。すべての主要MSC型式承認が工場出荷時に有効。
最低定格 | 404 BHP 301 bkW |
最高定格 | 660 BHP 492 bkW |
吸気方式 | TA、TTA TA、TTA |
回転方向(フライホイールエンドから見て) | 反時計回り 反時計回り |
内径 | 5.7 in 145 mm |
総行程容積(排気量) | 1106 in³ 18.1 l |
コンフィギュレーション | 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル |
行程 | 7.2 in 183 mm |
高さ | 51.2 in 1300 mm |
長さ | 73 in 1854 mm |
幅 | 44.6 in 1134 mm |
乾燥質量 | 1950 lb 4299 kg |
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