概要
CAT® MPC300は、商船、スーパーヨット、政府機関向けに設計された
新しい推進制御システムです。
CAT® MPC300の主な長所は革新的な冗長設計で、すべての重要なシステムセクションのバックアップコンポーネント
をシームレスに統合しています。
このため、シングルスクリューおよびツインスクリューの推進
用のアプリケーションに理想的なコントロールシステムとなり、船長は過酷な海洋
環境で確実にコントロールできます。システムが故障した場合、船長は冗長システムによって両方のパワートレインを
操作し、安全に港に戻ることができます。
利点
• システムの冗長化対策を行い、システムのダウンタイムを効果的に削減することにより信頼性が向上しました。
• 独自の内蔵機能セットにより、船舶のエコシステムにシームレスに統合するための優れたソリューションを提供します。
• システムには優れた柔軟性があり、さまざまなコンフィギュレーションに対応できます。
機能一覧
アップタイムの最大化と信頼性の確保
• 電源、コントロールプロセッサ、通信チャネルの革新的な冗長設計により、ホットスタンバイを実現しました。• 商用およびセーフティクリティカルな用途に最適
適応性と統合性の維持
• プログラム可能な補助I/O、NMEA 2K、Modbus RTUを提供しており、簡単に統合できます。• 最新のブリッジ設計によって統合します。
• シングルスクリューおよびツインスクリュー推進用アプリケーションの、シャフトブレーキコントロールおよびシャフトスピードセンサ（オプション）に対応しやすくなります。
• 最大8台のリモートコマンドステーションを使用できます。
• すべての電子制御式CAT® 船舶用推進エンジンに対応しています。
品質と信頼性の確保
• すべての主要MCSS/N形式承認を受けた形式
船級協会の承認を受けた形式
• ビューローベリタス• エイ・ビー・エス・クオリティー・ エバリュエーションズ・インク
• 米国船級協会
• クロアチア船級協会
• Rina
• DNV GL
• Lloyd's
高機能コマンドレバーの機能
• 電動式レバーにより、迅速、安全、スムーズなコマンド伝達が可能なフォローアップ（FU）コントロールに対応しています。• 個別のドラッグおよびディテントによりカスタマイズできます。
• 設置面積は小型の長方形状のため、限られたブリッジコンソールにおける省スペース化に貢献します。
• ブラックライト照明付きディスプレイにより、夜間でも安全に操作できます。
• 人間工学的に基づいたデザインにより、快適なグリップを実現しています。
MPC300 標準装備
MML100 - 高機能レバー
- 冗長センサパッケージを内蔵し、電動式レバーでフォローアップコントロールに対応しています。オーダーメイドでカスタマイズできます。
MCD100 - 船舶用コントロールディスプレイ
- シングルパワートレインまたはツインパワートレインコンフィギュレーション（エンジントランスミッション、トローリングバルブを含む）をコントロールする冗長コントロールプロセッサユニット。船舶のエコシステムと一体化するためのコンフィギュレーション可能なインターフェイス。
MPC300 - 船舶用コントロールプロセッサ
- シングルパワートレインまたはツインパワートレインコンフィギュレーション（エンジントランスミッション、トローリングバルブを含む）をコントロールする冗長コントロールプロセッサユニット。船舶のエコシステムと一体化するためのコンフィギュレーション可能なインターフェイス。
MCP300 - 統合キャビネット
- メインコントロールプロセッサを船舶のキャビネットに収納しています。（LECP II/III、MECP II/III）と統合できるように設計されています。オーダーメイドでカスタマイズできます。
CMD - CAT船舶用ディスプレイ
- CMD5、CMD8、CMD13により、エンジンおよびパワートレインコントロールシステムの運転データとアラーム通知に簡単にアクセスできます。
操舵
- 標準化されたコントロールハーネスとエンジンルームハーネスは、さまざまな長さで使用できます。
MPC300 オプション装備品
MCL100 - 一体型船舶用コントロールレバーヘッド
- 省スペース設計で、一体型モードセレクタを実現しています。ダイナミックユーザーインターフェイスを使用した内蔵ディスプレイでユーザーエクスペリエンスを向上しています。レバーヘッドの総合アラームステータスインジケータ。
MPC300 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
船舶用電源システム
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