Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 630 hp 470 kW |
| Par máximo | 2177 lb-pie a 1300 rev/min 2951 Nm a 1300 rev/min |
| Régimen nominal | 1800-2000 rev/min 1800-2000 rev/min |
| Potencia mínima | 575 hp 429 kW |
Unidades de potencia industrial diésel C18 (<560 kW)
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 630 hp
- 470 kW
- Par máximo
- 2177 lb-pie a 1300 rev/min
- 2951 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales
Información general
El motor diésel industrial Cat?� C18 se ofrece en potencias de 429-470 bkW (575-630 bhp) a 1800-1900 rev/min. Convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia industrial Cat?� es un paquete de potencia completo que contiene un radiador, volante, alternador y cableado del alternador completamente premontados para una instalación rápida y sencilla en una serie de aplicaciones OEM, del cliente y del empaquetador. Estas unidades de potencia diésel están preparadas para realizar las aplicaciones de irrigación, industriales, minería y bombeo.
Características de un vistazo
- Mantenimiento programado, incluida muestra SOS℠
- Contratos de servicio postventa (CSA)
- Cobertura de servicio ampliada (ESC) Caterpillar
- Red de servicio de distribuidores superior
- Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. La regeneración transparente maximiza el tiempo de actividad. La vida útil del postratamiento es dos veces mayor que la del motor reconstruido
Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad a los fabricantes de equipos originales para muchas aplicaciones, incluido el montaje horizontal y vertical.
Servicio. Intervalo mínimo de servicio de cenizas del DPF de 5000 horas. El servicio del filtro PETU es de 5000 horas. Capacidad de DEF PETU de hasta 48 litros (51 cuartos de galón)
Especificaciones del producto para C18 (<560 kW)
Estándares de emisiones
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales |
General
| Configuración del motor | 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1104.5 pulg³ 18.1 l |
| Relación de compresión | 16.0:1 16.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensiones de unidad de potencia
| Longitud | 99.7 pulg 2532 mm |
| Anchura | 48.9 pulg 1241 mm |
| Altura | 79 pulg 2006 mm |
| Peso | 5842 lb 2650 kg |
Dimensiones postratamiento
| Anchura | 43.8 pulg 1112 mm |
| Altura | 25.7 pulg 652 mm |
| Peso | 591 lb 268 kg |
Dimensiones postratamiento*
| Diámetro | 13 pulg 330 mm |
Dimensiones de PETU - Solo Tier 4 Final
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Anchura | 11.3 pulg 287 mm |
| Altura | 21.7 pulg 551 mm |
| Peso | 42.8 lb 19.4 kg |
| Capacidad de volumen | 51.1 qt (EE. UU.) 48.4 l |
C18 (<560 kW) Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turboalimentado
- Con postenfriador aire a aire
- Sistema de turboalimentador de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage IV)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Control remoto de ventilador
- Funciones de software configurables
- Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado(ECU)
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Elección de la caja del volante SAE N.º 0 o SAE N.º 1
- Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final, Stage IV).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Radiador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtros de aceite lubricante
- Varilla de medición
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage IV)
Toma de fuerza (TdF)
- Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
EPA Tier 4 Interim, Stage IIIB de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias
- Sistema de regeneración CAT
- La información postratamiento se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Kit de conexión de tubo flexible con codos giratorios de 90° para acoplar a la entrada del sistema de regeneración Cat
- Disponible en sistemas de 12 o 24 voltios
EPA Tier 4 Final, Stage IV de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias
- Sistema de regeneración CAT
- La información postratamiento se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C18 (<560 kW) con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C18 (<560 kW)
Seleccionado
- Máxima potencia
- 630 hp
- 470 kW
- Par máximo
- 2177 lb-pie a 1300 rev/min
- 2951 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage IV de China para motores extraviales
Industriales
C15
- Máxima potencia
- 580 hp
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1400 rev/min
- 2655 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 Final), Stage V de Corea, Stage IV de China para motores extraviales
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 Final), Stage V de Corea, Stage IV de China para motores extraviales
Industriales
C18 (>560 kW)
- Máxima potencia
- 800 HP
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1300 rev/min
- 3710 Nm a 1300 rev/min
- Emisiones
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
- Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de UE
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Fotografías
Vista 360°
Unidades de potencia industrial diésel C18 Tier 4 - altamente reguladas
