Classificação de Potência
| Potência Máxima | 690 hp 515 kW |
| Torque Máximo | 2360 lb-pé @ 1300 rpm 3200 Nm @ 1300 rpm |
| Velocidade Nominal | 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm |
| Potência Mínima | 456 hp 340 kW |
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Motor Diesel Industrial C13D
C13D
Consulte o Preço Encontrar RevendedorEspecificações-chave
- Potência Máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Torque Máximo
- 2360 lb-pé @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Visão Geral
O Cat® C13D é um motor robusto e de alta densidade de potência feito para máquinas que lidam continuamente com tarefas difíceis em diversos setores, incluindo mineração, construção, movimentação de materiais, suporte terrestre de aeronaves, entre outros. Com um motor industrial de injeção direta com galeria de distribuição comum turboalimentado variável que atende aos padrões de emissões Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE e outros padrões de emissões equivalentes, você obtém a potência necessária, além de ajudar a economizar tempo e custos valiosos no trabalho.
Recursos em um Instante
Densidade de Alta Potência
Com uma densidade de potência de até 53,5 hp/l (40 kW/l) e uma relação potência/peso de até 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), você pode reduzir o deslocamento e o peso do motor que está alimentando sua aplicação no momento.
Eficiência de Combustível
Nossos motores otimizados eletronicamente são projetados com precisão com redução de até 20% no consumo de combustível do que seus antecessores para que você possa economizar custos na bomba. Na verdade, nosso algoritmo de controle avançado otimiza o consumo de combustível para até 185 g/kW-h e pode corresponder aos ciclos de operação de uma ampla gama de equipamentos e aplicações, mantendo baixos custos de operação – mesmo em diversas altitudes e condições ambientais.O motor C13D também proporciona uma operação até 3 dB mais silenciosa do que seus antecessores.
Com base na sustentabilidade, o C13D é compatível com biocombustíveis B20 e HVO, ajudando a economizar custos, reduzir as emissões de CO2 durante o ciclo de vida e melhorar o desempenho.
Aplicações Ideais
Aplicações industriais, agrícolas e de construção como:• compressores
• valetadeiras
• picadores
• esmerilhadeiras
• equipamentos de irrigação
• plataformas de furar
• plataformas de perfuratriz
• bombas
• unidades de potência hidráulica.
O C13D tem alta temperatura ambiente e altitude e baixa capacidade de partida a frio, portanto, é adequado para uso em aplicações nas quais o clima é mais severo.
Baixo Custo de Manutenção
O C13D oferece intervalos de manutenção estendidos: intervalos de troca de óleo e combustível de 1.000 horas e intervalos de manutenção de cinzas do filtro para particulados de diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) de 5.000 horas. Portanto, você gastará menos tempo e terá menos custos com a manutenção da sua máquina, gastará menos tempo fazendo manutenção em seu motor e mais tempo se concentrando em seu trabalho.
Suporte ao Produto do Revendedor Cat
Não importa onde o Cat C13D é usado, ele tem o respaldo do confiável e extenso suporte que a rede de revendedores Cat oferece em 192 países. E para oferecer ainda mais tranquilidade, seu motor Cat vem com garantia. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.
Segurança
Na Caterpillar, a segurança é a prioridade número um. É por isso que todos os nossos motores são submetidos a rigorosos testes e validações. Nossos motores são confiáveis para que os operadores possam se concentrar em manter o local de trabalho seguro, protegido e em operação.Especificações de Produto para C13D
Padrões de Emissões
| Emissões | Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV |
Geral
| Configuração do Motor | 6 em Linha 6 em Linha |
| Diâmetro Interno | 5.1 pol 130 mm |
| Curso | 6.4 pol 162 mm |
| Deslocamento | 787.2 pol³ 12.9 l |
| Taxa de Compressão | 18:1 18:1 |
| Aspiração | Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) |
| Sistema de Combustão | Injeção Direta Injeção Direta |
| Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor | Anti-horário Anti-horário |
| Pós-tratamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensões do Motor - Aproximadas
| Comprimento | 54 pol 1381 mm |
| Largura | 38 pol 969 mm |
| Altura | 50 pol 1273 mm |
| Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais | 2544 lb 1154 kg |
C13D Equipamento Padrão
Sistema de Entrada de Ar
- Turbocompressor variável
- Pós-arrefecido Ar-Ar
- Configurações de escape frontal ou traseiro disponíveis
Sistema de Controle
- Controles avançados – sistema de controle eletrônico
- Chicote de fiação coberto por espuma
- Compensação automática de altitude
- Compensação de potência para a temperatura do combustível
- Recursos de software configuráveis
- Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
- Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
- Controle remoto do ventilador
Sistema de Arrefecimento
- Módulo de fluidos, que inclui: bomba de água, arrefecedor de óleo, filtro de óleo de cartucho de serviço superior (opcional), dois termostatos do líquido arrefecedor duplos e um termostato de óleo
- Bomba de água centrífuga
- Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos
- Variante de filtro de óleo remoto do módulo de fluidos disponível
Volantes do Motor e Caixa do Volante
- Várias configurações de Caixa do Volante, com configuração de PTO (Power Take Off, Tomada de Força) básica, padrão e resistente
- Caixa do volante SAE No. 1 padrão com volantes do motor SAE No. 14 ou 140
Sistema de Combustível
- Sistema de injeção direta de combustível com galeria de distribuição comum com injetores de vazamento sem estática
- Módulo de combustível, que inclui: filtros de cartucho primário e secundário e uma bomba de escorva manual ou elétrica
- Módulo de combustível remoto disponível
- Coletor de combustível que permite o retorno do combustível externo ou traseiro ao encanamento do tanque, bem como o suprimento do líquido arrefecedor
- Combinação de combustível de alta pressão lubrificado a óleo e da bomba de transferência mecânica de combustível
Sistema de Lubrificação
- Sistema de filtragem de ventilação aberta do cárter passivo sem necessidade de manutenção, embutido na tampa da válvula (obrigatório para motores com certificação Estágio V da UE)
- Recurso de drenagem do filtro de óleo de manutenção sem sujeira embutido no módulo de fluidos
- Bocal de enchimento de óleo
- Sensor do nível de óleo
- Vareta de nível do óleo
- Bomba de óleo acionada por engrenagem
- Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
- Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema de filtro OCV necessário para motores com certificação do Estágio V da UE)
Tomada de Força (PTO, Power Take Off)
- Até 5 tomadas de força adicionais: 2 voltadas para trás (SAE B, C ou D), 2 voltadas para a frente (SAE A ou SAE B) e uma adicional voltada para a frente de montagem baixa (SAE B)
Geral
- Pintura Caterpillar Yellow, com cores opcionais disponíveis mediante solicitação
- Amortecedor de vibração
- Olhais de levantamento
Veja como C13D se compara com produtos comparados frequentemente.
Industrial
C13D
C13D
selecionado
- Potência Máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Torque Máximo
- 2360 lb-pé @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Industrial
C13B
- Potência Máxima
- 577 hp
- 430 kW
- Torque Máximo
- 1943 lb-pé @ 1400 rpm
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014, China NRIV
Industrial
C15
- Potência Máxima
- 580 HP
- 433 kW
- Torque Máximo
- 1958 lb-pé @ 1400 rpm
- 2655 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Final do Tier 4 do EPA dos EUA
- Final do Tier 4 do EPA dos EUA
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