Unidades de Energia Industrial C18 Tier 4 - Altamente Regulamentado

Unidades de Energia Diesel Industriais C18 (>560 kW)

Consulte o Preço Encontrar Revendedor

Especificações-chave

Potência Máxima
800 HP
597 kW
Torque Máximo
2736 lb-pé @ 1300 rpm
3710 Nm @ 1300 rpm
Emissões
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE
Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE

Visão Geral

A unidade de Energia Industrial Cat® C18 é oferecida em classificações que variam de 563 a 597 kW (755 a 800 hp) a 1.800 rpm. Pré-configurada para uma ampla gama de aplicações, a Unidade de Energia Industrial Cat® é um pacote completo de energia que conta com radiador, volante do motor, alternador e fiação do alternador totalmente pré-montados, para instalação rápida e simples em um grande número de aplicações de OEM, de clientes e de embaladoras. Essas unidades de baixo consumo de combustível são feitas para aplicações de irrigação, uso industrial, mineração e outras aplicações com bombas.

Especificações de Produto para C18 (>560 kW)

Potência Máxima 800 HP 597 kW
Torque Máximo 2736 lb-pé @ 1300 rpm 3710 Nm @ 1300 rpm
Velocidade Nominal 1800 1800
Potência Mínima 755 HP 563 kW
Emissões Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE
Configuração do Motor 6 em Linha 6 em Linha
Ciclo Diesel com Ciclo de Quatro Tempos Diesel com Ciclo de Quatro Tempos
Diâmetro Interno 5.7 pol 145 mm
Curso 7.2 pol 183 mm
Deslocamento 1104.5 pol³ 18.1 l
Taxa de Compressão 16.0:1 16.0:1
Aspiração Série Turboalimentada/Pós-arrefecida Dupla Série Turboalimentada/Pós-arrefecida Dupla
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta
Sistema de Arrefecimento Líquido Líquido
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento DOC DOC
Comprimento 94.1 pol 2391 mm
Largura 65.1 pol 1655 mm
Altura 75.9 pol 1928 mm

C18 (>560 kW) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Série Turboalimentada Dupla
  • Pós-arrefecido Ar-Ar
  • Sistema turboalimentado de montagem central com configurações de escape frontal e traseiro (Final do Tier 4, Estágio V)

Sistema de Controle

  • Sistema de controle eletrônico
  • Chicote de fiação coberto por espuma
  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Controle remoto do ventilador
  • Recursos de software configuráveis
  • Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
  • Disponível em sistemas de 12 V ou 24 V

Sistema de Arrefecimento

  • O sistema de arrefecimento projetado e instalado pela Cat fornece desempenho robusto em todas as aplicações.

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Escolha de caixa do volante SAE Nº 0 ou SAE Nº 1
  • Tomada de força SAE N° 1 disponível com unidades de tomada de força opcional SAE A, SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor com acessórios opcionais. (Final do Tier 4, Estágio V).

Sistema de Combustível

  • Injeção de Combustível Eletrônica Acionada Mecanicamente (MEUI, Mechanical Electronic Fuel Injection)
  • Filtro primário do combustível
  • Filtros de combustível secundários
  • Bomba de transferência do combustível
  • Escorva eletrônica do combustível

Sistema de Lubrificação

  • Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema de filtro OCV).
  • Arrefecedor de óleo
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Filtro de óleo lubrificante
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo acionada por engrenagens
  • Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
  • Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema de filtro OCV) padrão nos motores C18 com classificações superiores a 560 kW (Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE)

Tomada de Força (PTO, Power Take Off)

  • Tomada de força (PTO) traseira dupla da caixa do volante SAE No. 1 e comandos SAE B ou SAE C disponíveis. Comandos de TDF SAE A, SAE B ou SAE C.

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio V da UE

  • Não são necessários pontos de conexão elétrica, combustível ou líquido arrefecedor
  • Sem necessidade de gerenciamento térmico ou regeneração
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM), que consiste em Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC) com uma única lata
  • Sem necessidade de fluido de escape diesel (DEF) (custo de operação reduzido ao longo da vida)
  • Sistema de Redução de NOx (NRS, NOx Reduction System)
  • Livre de manutenção até a reforma geral do motor

Veja como C18 (>560 kW) se compara com produtos comparados frequentemente.

Ferramentas e Ajuda de Especialistas a Qualquer Momento

Confira as Ofertas Atuais para  C18 (>560 kW)

Exibir Mais Ofertas