Puissance nominale
| Puissance maximale | 482 HP 359 kW |
| Régime nominal | 1 750-2 300 tr/min 1 750-2 300 tr/min |
| Puissance minimale | 292 HP 218 kW |
Pompes à incendie diesel 3406C
Demander un devis Trouver concessionnaireSpécifications clés
- Puissance maximale
- 482 HP
- 359 kW
- Émissions
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 750-2 300 tr/min
- 1 750-2 300 tr/min
Vue d'ensemble
Le Moteur diesel industriel de pompe à incendie 3406C Cat?� est proposé dans des puissances comprises entre 218 et 359 bkW (292 et 482 HP) à 1 750-2 300 tr/min. Ces puissances ne sont pas certifiées et sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Ils sont homologués FM et UL. Des puissances supplémentaires 3406C avec ou sans radiateurs sont disponibles, mais elles ne sont pas homologuées FM ou UL. Un démarrage à la demande est indispensable pour un moteur de pompe à incendie, à tout moment. Les moteurs de pompe à incendie Cat® sont réputés pour la fiabilité de leur démarrage et leur longue durée de vie.
Caractéristiques en un coup d'œil
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Spécifications produit pour 3406C
Normes sur les émissions
| Émissions | Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL. Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL. |
Généralités
| Configuration du moteur | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
| Alésage | 5.4 in 137 mm |
| Course | 6.5 in 165 mm |
| Cylindrée | 893 in³ 14.6 l |
| Taux de compression | 14.5:1 14.5:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
| Post-traitement | - - |
Dimensions du moteur (approximatives)
| Longueur | 65.4 in 1660 mm |
| Hauteur | 52.6 in 1335 mm |
3406C Équipement standard
Circuit d'admission d'air
- Collecteur et turbocompresseur refroidis par air ou par eau
Circuit de charge
- Alternateur de charge 24 V, 35 A
Système de commande
- Régulateur mécanique
Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe
- Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
- Échangeur thermique
- Vase d'expansion
- Circuit de refroidissement d'eau brute approuvé FM : 1,5" en fer, horizontal ou vertical, 1,5" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical
- Radiateur en option, non classifié UL ou approuvé FM
Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement, refroidi par eau (humide) ou sec
- Coude d'échappement, sec, 152 mm (6 in), bride à 4 boulons
Volants et carter de volant
- Volant SAE n° 1
- Carter de volant : SAE n° 1
- Rotation standard SAE
Circuit de carburant
- Filtre à carburant
- Pompe d'alimentation
- Séparateur eau/carburant primaire
Instruments
- Tableau de bord
- Pression de l'huile moteur.
- Manomètre de carburant
- Thermomètre eau
- Compteur d'entretien
Système de lubrification
- Reniflard de carter
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile de lubrification
- Dispositif de remplissage d'huile dans le cache-soupapes et jauge baïonnette, tous deux du côté droit
- Carter d'huile arrière
- Dispositif de remplissage d'huile dans le cache-soupapes
- Jauge baïonnette
Système de montage
- Supports
Prises de force
- Arbre de volant
Système de protection
- Système de marche/arrêt automatique (conforme aux exigences de la norme NFPA 20, peut être alimenté par l'une ou l'autre de deux batteries sources et possibilité d'actionnement manuel du démarreur)
Généralités
- Amortisseur de vibrations et protection
- Œilletons de levage
- Peinture : rouge Firepump, radiateur en option peint en noir
Découvrez comment 3406C soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.
Industriel
3406C
Sélectionné
- Puissance maximale
- 482 HP
- 359 kW
- Émissions
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 750-2 300 tr/min
- 1 750-2 300 tr/min
Industriel
C18
- Puissance maximale
- 800 hp
- 597 kW
- Émissions
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 500-2 100 tr/min
- 1 500-2 100 tr/min
Industriel
3508
- Puissance maximale
- 1065 hp
- 794 kW
- Émissions
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Pas d'homologation FM, pas de classification UL
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Pas d'homologation FM, pas de classification UL
- Régime nominal
- 1 460-1 750 tr/min
- 1 460-1 750 tr/min
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