Puissance nominale
| Puissance maximale | 134 HP 100 kW |
| Couple maximal | 406 lb-ft @ 1500 rpm 550 Nm @ 1500 rpm |
| Régime nominal | 2 000-2 200 tr/min 2 000-2 200 tr/min |
| Puissance minimale | 94 HP 70 kW |
Groupes moteurs diesel industriels C3.6
Demander un devis Trouver concessionnaireSpécifications clés
- Puissance maximale
- 134 HP
- 100 kW
- Couple maximal
- 406 lb-ft @ 1500 rpm
- 550 Nm @ 1500 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Vue d'ensemble
Les moteurs IPU C2.8 et C3.6 sont dotés de l'injection directe à rampe commune et d'un turbocompresseur ou d'un circuit d'air de refroidisseur d'admission à turbocompresseur conforme aux normes sur les émissions européenne Stage V, américaine Tier 4 Final et japonaise 2014 (Tier 4 Final). Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré, un faisceau de câblage intégral et un support pour l'ECM et le filtre à carburant.
Caractéristiques en un coup d'œil
Un faisceau de câblage sur mesure a également été développé pour permettre une connexion simple au câblage de la machine.
Afin d'optimiser le temps d'installation, un panneau de commande du moteur également disponible en option pour surveiller le moteur et contrôler son régime.
Spécifications produit pour C3.6
Normes sur les émissions
| Émissions | Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final) |
Généralités
| Nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne |
| Cycle | 4 temps 4 temps |
| Alésage | 3.85 in 98 mm |
| Course | 4.72 in 120 mm |
| Cylindrée | 219.7 in³ 3.6 l |
| Taux de compression | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission |
| Système de combustion | Injection directe Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens anti-horaire Sens anti-horaire |
| Post-traitement | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| Circuit de refroidissement | Liquide Liquide |
Dimensions du moteur*
| Longueur | 46.3 in 1177 mm |
| Largeur | 31.8 in 808 mm |
| Hauteur | 40.8 in 1036 mm |
| Poids à sec | 1214 lb 551 kg |
Avis de non-responsabilité
| Nota 1 | *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées |
C3.6 Équipement standard
Équipement de post-traitement
- Post-traitement monté sur moteur de série
- Gamme de réservoirs de DEF et de conduites de DEF disponible
Circuit pneumatique
- Filtres à air standard et à usage intensif
Circuit de refroidissement
- Mélange eau/glycol : 50:50
- Instructions détaillées sur la conception et la validation du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine
- Radiateur monté sur le moteur, température du réservoir supérieur du radiateur de 108° C (226° F)
- Options de ventilateur par soufflage ou extraction
- Grille de radiateur disponible pour une protection contre l'érosion
Systèmes électriques et électroniques
- Circuits 12 V et 24 V
- Interface de données via CANbus J1939
- Panneau de commande disponible
- Commande entièrement électronique
- Bougies de préchauffage pour un démarrage à froid optimal et un impact minime sur la batterie
- Options d'alternateur et de démarreur haute puissance
- Capteurs et faisceau de câblage robuste inclus
Volant et carter de volant
- Volant et carter de volant SAE 3 avec alésage pilote
- Large choix d'interfaces pour les transmissions et les pompes hydrauliques
Circuit de carburant
- Rampe commune haute pression électronique
- Filtre à carburant : monté sur IOPU
- Filtration de carburant standard et à usage intensif
- Capteur d'eau inclus avec avertissement précoce pour le conducteur
Généralités
- Démarrage à froid avec équipement de série à -25 °C
- Livré peint ou laqué
Circuit d'huile
- Filtres à huile : options de montage disponibles de chaque côté du moteur et commande à distance
- Jauges baïonnette : choix de la position et de la longueur
- Carter d'huile forte inclinaison : 35° en continu dans toutes les directions. Convient aux machines utilisées sur des pentes raides
Prise de force (PDF)
- Interfaces SAE-A et SAE-B disponibles
Découvrez comment C3.6 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.
Industriel
C3.6
Sélectionné
- Puissance maximale
- 134 HP
- 100 kW
- Couple maximal
- 406 lb-ft @ 1500 rpm
- 550 Nm @ 1500 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Industriel
C2.8
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 221 lb-ft @ 1600 rpm
- 300 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Industriel
C4.4
- Puissance maximale
- 188 HP
- 140 kW
- Couple maximal
- 601 lb-ft @ 1400 tr/min
- 815 Nm @ 1400 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
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Industriel
