Puissance nominale
| Puissance maximale | 74 HP 55 kW |
| Couple maximal | 221 lb-ft @ 1600 rpm 300 Nm @ 1600 rpm |
| Régime nominal | 2 200-2 400 tr/min 2 200-2 400 tr/min |
| Puissance minimale | 74 HP 55 kW |
Mon compte
Se connecter
Bienvenue ! Connectez-vous pour personnaliser votre expérience Cat.com
Si vous vous avez déjà un compte auprès d'une autre application Cat, vous pouvez utiliser le même compte vous connecter ici.
Inscrivez-vous dès maintenant
Un compte. Tout Cat.
Votre compte Caterpillar est l'unique compte que vous utilisez pour vous connecter et choisir des services et des applications que nous proposons. Recherchez des pièces et des machines en ligne, gérez votre parc, devenez mobile, et bien plus.
Bienvenue!
Tableau de bord de mon compte
Informations sur le compte
Paramètres du chantier
Sécurité
Groupes moteurs diesel industriels C2.8
Demander un devis Trouver concessionnaireSpécifications clés
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 221 lb-ft @ 1600 rpm
- 300 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Vue d'ensemble
Les moteurs IPU C2.8 et C3.6 sont dotés de l'injection directe à rampe commune et d'un turbocompresseur ou d'un circuit d'air de refroidisseur d'admission à turbocompresseur conforme aux normes sur les émissions européenne Stage V, américaine Tier 4 Final et japonaise 2014 (Tier 4 Final). Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré, un faisceau de câblage intégral et un support pour l'ECM et le filtre à carburant.
Caractéristiques en un coup d'œil
Un faisceau de câblage sur mesure a également été développé pour permettre une connexion simple au câblage de la machine.
Afin d'optimiser le temps d'installation, un panneau de commande du moteur également disponible en option pour surveiller le moteur et contrôler son régime.
Spécifications produit pour C2.8
Normes sur les émissions
| Émissions | Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final) |
Généralités
| Nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne |
| Cycle | 4 temps 4 temps |
| Alésage | 3.54 in 90 mm |
| Course | 4.33 in 110 mm |
| Cylindrée | 170.9 in³ 2.8 l |
| Taux de compression | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur À turbocompresseur |
| Système de combustion | Injection directe Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens anti-horaire Sens anti-horaire |
| Post-traitement | DOC+DPF DOC+DPF |
| Circuit de refroidissement | Liquide Liquide |
Dimensions du moteur*
| Longueur | 46.9 in 1191 mm |
| Largeur | 31.9 in 809 mm |
| Hauteur | 38 in 966 mm |
| Poids à sec | 1126 lb 511 kg |
Avis de non-responsabilité
| Nota 1 | *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées |
C2.8 Équipement standard
Équipement de post-traitement
- Post-traitement monté sur moteur de série
Circuit pneumatique
- Filtres à air standard et à usage intensif
Circuit de refroidissement
- Mélange eau/glycol : 50:50
- Instructions détaillées sur la conception et la validation du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine
- Radiateur monté sur le moteur, température du réservoir supérieur du radiateur de 108° C (226° F)
- Options de ventilateur par soufflage ou extraction
- Grille de radiateur disponible pour une protection contre l'érosion
Systèmes électriques et électroniques
- Système 12V
- Interface de données via CANbus J1939
- Panneau de commande disponible
- Commande entièrement électronique
- Bougies de préchauffage pour un démarrage à froid optimal et un impact minime sur la batterie
- Options d'alternateur et de démarreur haute puissance
- Capteurs et faisceau de câblage robuste inclus
Volant et carter de volant
- Volant et carter de volant SAE 3 avec alésage pilote
- Large choix d'interfaces pour les transmissions et les pompes hydrauliques
Circuit de carburant
- Rampe commune haute pression électronique
- Filtre à carburant : monté sur IOPU
- Filtration de carburant standard et à usage intensif
- Capteur d'eau inclus avec avertissement précoce pour le conducteur
Généralités
- Démarrage à froid avec équipement de série à -25 °C
- Livré peint ou laqué
Circuit d'huile
- Filtres à huile : options de montage disponibles de chaque côté du moteur et commande à distance
- Jauges baïonnette : choix de la position et de la longueur
- Carter d'huile forte inclinaison : 35° en continu dans toutes les directions. Convient aux machines utilisées sur des pentes raides
Prise de force (PDF)
- Interfaces SAE-A et SAE-B disponibles
Découvrez comment C2.8 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.
Industriel
C2.8
Sélectionné
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 221 lb-ft @ 1600 rpm
- 300 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Industriel
C2.2
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Industriel
C3.6
- Puissance maximale
- 134 HP
- 100 kW
- Couple maximal
- 406 lb-ft @ 1500 rpm
- 550 Nm @ 1500 rpm
- Émissions
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Produits associés
Industriel
