L'ECM, les capteurs de post-traitement et le filtre à carburant ont tous été montés sur le groupe moteur industriel et validés pour fonctionner dans les environnements les plus difficiles.
Un faisceau de câblage sur mesure a également été développé pour permettre une connexion simple au câblage de la machine.
Afin d'optimiser le temps d'installation, un panneau de commande du moteur également disponible en option pour surveiller le moteur et contrôler son régime.
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Catalyseur d'oxydation diesel (DOC), filtre à particules pour diesel (DPF) et, sur le C3.6, système de réduction catalytique sélective (SCR) monté sur le moteur pour éviter les immobilisations durant la régénération.