Groupe moteur industriel C2.8

Groupes moteurs diesel industriels C2.8

Demander un devis Trouver concessionnaire

Spécifications clés

Puissance maximale
74 HP
55 kW
Couple maximal
221 lb-ft @ 1600 rpm
300 Nm @ 1600 rpm
Émissions
Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)

Vue d'ensemble

Les moteurs IPU C2.8 et C3.6 sont dotés de l'injection directe à rampe commune et d'un turbocompresseur ou d'un circuit d'air de refroidisseur d'admission à turbocompresseur conforme aux normes sur les émissions européenne Stage V, américaine Tier 4 Final et japonaise 2014 (Tier 4 Final). Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré, un faisceau de câblage intégral et un support pour l'ECM et le filtre à carburant.

Spécifications produit pour C2.8

Puissance maximale 74 HP 55 kW
Couple maximal 221 lb-ft @ 1600 rpm 300 Nm @ 1600 rpm
Régime nominal 2 200-2 400 tr/min 2 200-2 400 tr/min
Puissance minimale 74 HP 55 kW
Émissions Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Européenne Stage V/américaine EPA Tier 4 Final/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Cycle 4 temps 4 temps
Alésage 3.54 in 90 mm
Course 4.33 in 110 mm
Cylindrée 170.9 in³ 2.8 l
Taux de compression 17.0:1 17.0:1
Aspiration À turbocompresseur À turbocompresseur
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens anti-horaire Sens anti-horaire
Post-traitement DOC+DPF DOC+DPF
Circuit de refroidissement Liquide Liquide
Longueur 46.9 in 1191 mm
Largeur 31.9 in 809 mm
Hauteur 38 in 966 mm
Poids à sec 1126 lb 511 kg
Nota 1 *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées *Les dimensions finales dépendent des options sélectionnées

C2.8 Équipement standard

Équipement de post-traitement

  • Post-traitement monté sur moteur de série

Circuit pneumatique

  • Filtres à air standard et à usage intensif

Circuit de refroidissement

  • Mélange eau/glycol : 50:50
  • Instructions détaillées sur la conception et la validation du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine
  • Radiateur monté sur le moteur, température du réservoir supérieur du radiateur de 108° C (226° F)
  • Options de ventilateur par soufflage ou extraction
  • Grille de radiateur disponible pour une protection contre l'érosion

Systèmes électriques et électroniques

  • Système 12V
  • Interface de données via CANbus J1939
  • Panneau de commande disponible
  • Commande entièrement électronique
  • Bougies de préchauffage pour un démarrage à froid optimal et un impact minime sur la batterie
  • Options d'alternateur et de démarreur haute puissance
  • Capteurs et faisceau de câblage robuste inclus

Volant et carter de volant

  • Volant et carter de volant SAE 3 avec alésage pilote
  • Large choix d'interfaces pour les transmissions et les pompes hydrauliques

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique
  • Filtre à carburant : monté sur IOPU
  • Filtration de carburant standard et à usage intensif
  • Capteur d'eau inclus avec avertissement précoce pour le conducteur

Généralités

  • Démarrage à froid avec équipement de série à -25 °C
  • Livré peint ou laqué

Circuit d'huile

  • Filtres à huile : options de montage disponibles de chaque côté du moteur et commande à distance
  • Jauges baïonnette : choix de la position et de la longueur
  • Carter d'huile forte inclinaison : 35° en continu dans toutes les directions. Convient aux machines utilisées sur des pentes raides

Prise de force (PDF)

  • Interfaces SAE-A et SAE-B disponibles

Découvrez comment C2.8 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Galerie média

Groupe moteur industriel C2.8

Groupe moteur industriel C2.8

Découvrez les offres disponibles pour  C2.8

Afficher davantage d'offres