Moteur diesel C1.7 Tier 4 - Soumis à des normes très strictes

Moteurs diesel industriels C1.7

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Spécifications clés

Puissance maximale
23.8 HP
17.8 kW
Couple maximal
92 lb-ft @ 1800 tr/min
125 Nm @ 1 800 tr/min
Émissions
Norme américaine EPA Tier 4 Final
Norme américaine EPA Tier 4 Final

Vue d'ensemble

Les Moteurs diesel industriels C1.7 Cat® offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille ultra-compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs idéaux pour une large gamme de petites applications tout-terrain. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Secteurs et applications alimentés par des Moteurs C1.7 : assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, compacteurs/rouleaux, construction, exploitation forestière, industrie en général, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, tours d'éclairage mobiles, pompes, trancheuses, espaces verts et aménagement paysager et machines d'exploitation minière souterraine. Les moteurs C1.7, avec des puissances de 23,6 et 26,1 bkW (31,6 et 35 BHP) à 2 400 et 2 600 tr/min, sont conformes aux normes d’émissions Tier 4 Final de l’EPA des États-Unis. Disponibles grâce à la flexibilité EPA (É.-U) ainsi que pour d'autres régions réglementées et non réglementées.

Spécifications produit pour C1.7

Puissance maximale 23.8 HP 17.8 kW
Couple maximal 92 lb-ft @ 1800 tr/min 125 Nm @ 1 800 tr/min
Régime nominal 2 200 tr/min 2 200 tr/min
Puissance minimale 23.8 HP 17.8 kW
Émissions Norme américaine EPA Tier 4 Final Norme américaine EPA Tier 4 Final
Configuration du moteur 3 cylindres en ligne 3 cylindres en ligne
Alésage 3.3 in 84 mm
Course 3.9 in 100 mm
Cylindrée 103.7 in³ 1.7 l
Taux de compression 23.0:1 23.0:1
Aspiration Atmosphérique (NA) / Turbocompresseur (T) Atmosphérique (NA) / Turbocompresseur (T)
Système de combustion Injection indirecte Injection indirecte
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement - -
Capacité totale d’huile de graissage 1.58 gal (US) 6 l
Longueur 22.5 in 572 mm
Largeur 19.7 in 502 mm
Hauteur 25.3 in 643 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans accessoires en option) 368 lb 167 kg
Longueur 22.5 in 572 mm
Poids 12.8 lb 5.8 kg
Diamètre 6.1 in 155 mm

C1.7 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air standard
  • Turbocompresseur

Système de commande

  • Alternateur – 12 V 85 A
  • Démarreur électrique 12 V
  • Aide au démarrage avec bougies de préchauffage
  • Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées
  • Tous les connecteurs et le faisceau de câblage sont étanches et conçus pour résister à des environnements non routiers hostiles
  • Capteurs robustes et fiables

Circuit de refroidissement

  • Courroie de pompe de liquide de refroidissement entraînée
  • Contacteur de température de liquide de refroidissement
  • Choix de ventilateurs de refroidissement
  • Options d'entraînement de ventilateur

Volant et carter de volant

  • Volant et carter de volant

Circuit de carburant

  • Circuit de carburant à rampe commune 2 000 bar électronique
  • Visser sur filtre à carburant
  • Injecteurs à téton simples

Système de lubrification

  • Visser sur filtre à carburant
  • Contacteur de pression de l'huile de graissage
  • Options de carter d'huile pour diverses applications

Prise de force (PDF)

  • Entraînement de prise de force SAE

Généralités

  • Bloc-moteur en fonte
  • Options de collecteur d'échappement en fonte
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
  • Options de collecteur d'induction
  • Ancrage du moteur
  • Provision pour réchauffeur de bloc-moteur

Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres EPA Tier 4 Final

  • Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)

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