出力定格
| 最高出力 | 416 hp 310 kW |
| 最大トルク | 1335 lb-ft @ 1400 rpm 1810 Nm @ 1400 rpm |
| 定格回転数 | 1,800 ~ 2,200 rpm 1,800 ~ 2,200 rpm |
| 最小出力 | 308 hp 230 kW |
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概要
CAT® C9.3B産業用ディーゼルエンジンは、定格出力が280 ～ 330 kW（375 ～ 443 hp）の範囲にわたります。これらの定格は、排出基準に関する規制要件のない国での使用に向けて
燃料が最適化されています。
機能一覧
- LRC向けのC9.3Bは、規制の厳しい国向けのC9.3Bと共通のプラットフォームを提供し、コアエンジンを共用して同様の機械インターフェイスとコントロールアーキテクチャを備えていることで、設置コストの低減と全世界の顧客基盤のサポートを実現しています。
- 最高33.3 kW/L（44.7 hp/L）の高い出力密度により、相手先ブランド名製造業者（OEM、original equipment manufacturer）は、性能を犠牲にすることなくエンジンをコンパクトに設置できるようになります。
- コンフィギュレーションにフルに組み込めるオプション群と工場装着の産業用動力ユニット（IPU、Industrial Power Unit）で、設計、検証、製造の多大なコストを回避できます。
- ワールドワイドなサービスでメンテナンス性を高め、整備作業を簡素化します。
- 標準のサービス間隔は正常運転状態で500時間。
- S • O • SSMプログラムが最寄りのCatディーラで利用可能で、これによりオイル交換間隔を最適化できます。
- 10,000時間以上の長時間にわたる用途に最適。
- オイルや燃料フィルタなど整備可能な部品のリモート取付けオプション。
- 定期メンテナンス（SOSSMサンプルを含む）
- カスタマサポート契約（CSA）
- Caterpillarサービス範囲の拡張オプション（ESC）
- 一流のディーラサービスネットワーク
- Cat産業用サービスディストリビュータ（ISD）プログラムによる拡張ディーラサービスネットワーク
製品仕様 C9.3B
排出ガス基準
| 排出ガス | 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA |
ゼネラル
| エンジン構成 | 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル |
| 内径 | 4.5 in 115 mm |
| 行程 | 5.9 in 149 mm |
| 総行程容積（排気量） | 567.5 in³ 9.3 l |
| 圧縮比 | 16.5:1 16.5:1 |
| 吸気方式 | アフタクーラ付きターボチャージャ装備（TA、Turbocharged Aftercooled） アフタクーラ付きターボチャージャ装備（TA、Turbocharged Aftercooled） |
| 燃焼システム | 直噴 直噴 |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回り 反時計回り |
| 後処理 | - - |
エンジン寸法 - 概算
| 長さ | 44 in 1125 mm |
| 幅 | 31 in 791 mm |
| 高さ | 42 in 1068 mm |
| 質量 - 正味乾燥 - オプションのアタッチメントを含まない、基本運転エンジン | 1907 lb 865 kg |
C9.3B 標準装備
エアインレットシステム
- ターボチャージャシステム、フロントおよびリア排気構成
- エアツーエアアフタクーラ
コントロールシステム
- 設定可能なソフトウェア機能
- エンジンモニタリングシステムSAE J1939ブロードキャストおよびコントロール
- 単一のエンジン搭載ECMを含むエレクトロニックコントロールシステム
- オーバーフォームワイヤリングハーネス
- 自動標高補正
冷却系統
- 遠心式ウォータポンプ
- ディーラにてクーリングシステム設計のガイダンスを実施（装置の信頼性を確保するため）
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- SAE No. 1およびNo. 2フライホイール/ハウジングを選択可能
燃料系統
- 電子高圧コモンレール
- プライマリフュエルフィルタ
- セカンダリおよびターシャリ燃料フィルタ
- 燃料トランスファポンプ
- 電子燃料プライミング
潤滑システム
- オープンクランクケース換気（OCV、Open Crankcase Ventilation）システム（フュームディスポーザル装備）（オプションのブローバイガスフィルタシステム）
- オイルクーラ
- オイルフィルタ
- 潤滑油フィルタ
- サンプは、フロント、リア、センターから選択可能
- オイルレベルゲージ
- ギヤ駆動オイルポンプ
ゼネラル
- バイブレーションダンパ
- リフティングアイ
- 塗装: Caterpillarイエロー（ご要望によりオプションカラーにも対応）
C9.3B を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
工業
C9.3B
選択済み
- 最高出力
- 416 hp
- 310 kW
- 最大トルク
- 1335 lb-ft @ 1400 rpm
- 1810 Nm @ 1400 rpm
- 排出ガス
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA
工業
C7.1
- 最高出力
- 275 hp
- 205 kW
- 最大トルク
- 774 lb-ft @ 1400 rpm
- 1050 Nm @ 1400 rpm
- 排出ガス
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA
工業
C11
- 最高出力
- 451 hp
- 336 kW
- 最大トルク
- 1516 lb-ft @ 1400 rpm
- 2056 Nm @ 1400 rpm
- 排出ガス
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA、米国EPA Tier 3
- 中国オフロードStage III、ブラジルMAR-1、UN ECE R96 Stage IIIA、米国EPA Tier 3
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