C27産業用動力ユニット - 厳しい規制に対応

産業用ディーゼル動力ユニット C27

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重要な仕様

最高出力
950 HP
709 kW
最大トルク
3211 lb-ft @ 1200 rpm
4354 Nm @ 1200 rpm
排出ガス
米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V
米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V

概要

CAT C27産業用動力ユニットは、定格出力が1,800 rpmにおいて597 ~ 783 bkW(800 ~ 1,050 bhp)の範囲にわたります。多彩な用途に向けてあらかじめ使いやすく構成されたCAT®産業用動力ユニットは、ラジエータ、フライホイール、オルタネータおよびオルタネータ配線があらかじめすべて組み込まれた動力パッケージ一式で、OEM、お客様および製作者の用途の多くにおいて迅速かつ容易に設置できます。この低燃費のユニットは、灌漑、産業、採掘およびその他のポンプ用途向けにあらかじめ製作されています。

製品仕様 C27

最高出力 950 HP 709 kW
最大トルク 3211 lb-ft @ 1200 rpm 4354 Nm @ 1200 rpm
定格回転数 1,800 rpm 1,800 rpm
最小出力 800 HP 597 kW
排出ガス 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V
エンジン構成 V型12気筒、4行程ディーゼル V型12気筒、4行程ディーゼル
内径 5.7 in 137.2 mm
行程 6 in 152.4 mm
総行程容積(排気量) 1649.5 in³ 27 l
圧縮比 16.0:1 16.0:1
吸気方式 アフタクーラ付きツインターボチャージャ装備(TTA、Twin Turbocharged Aftercooled) アフタクーラ付きツインターボチャージャ装備(TTA、Twin Turbocharged Aftercooled)
回転方向(フライホイールエンドから見て) 反時計回り 反時計回り
後処理 DOC DOC
長さ 99.7 in 2532 mm
48.9 in 1241 mm
高さ 79 in 2006 mm
質量 5842 lb 2650 kg
43.8 in 1112 mm
高さ 25.7 in 652 mm
質量 591 lb 268 kg
直径 13 in 330 mm
長さ 33.6 in 854 mm
11.3 in 287 mm
高さ 21.7 in 551 mm
質量 42.8 lb 19.4 kg
容量 51.1 qt (US) 48.4 l

C27 標準装備

エアインレットシステム

  • ターボチャージャ付き
  • エアツーエアアフタクーラ
  • ミッドマウントターボチャージャシステム、フロントおよびリア排気構成(Tier 4 Final、Stage IV)

コントロールシステム

  • エレクトロニックコントロールシステム
  • オーバーフォームワイヤリングハーネス
  • 自動標高補正
  • 燃料温度に合わせた出力補正
  • リモートファンコントロール
  • 設定可能なソフトウェア機能
  • エンジンモニタリングシステムSAE J1939ブロードキャストおよびコントロール
  • 統合エレクトロニックコントロールユニット(ECU、Electronic Control Unit)

冷却系統

  • サーモスタットとハウジング、垂直アウトレット
  • 遠心式ウォータポンプ
  • ディーラにてクーリングシステム設計のガイダンスを実施(装置の信頼性を確保するため)

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • SAE No. 1、SAE No. 0フライホイールハウジングから選択可能
  • SAE No. 1パワーテイクオフとオプションのSAE A、SAE B、またはSAE Cパワーテイクオフドライブを選択可能です。オプションのアタッチメントを使用して、エンジン前方からエンジン出力を取り出すことも可能です。(Tier 4 Final、Stage IV)。

燃料系統

  • MEUIインジェクション
  • プライマリフュエルフィルタ
  • セカンダリ燃料フィルタ
  • 燃料トランスファポンプ
  • 電子燃料プライミング

潤滑システム

  • オープンクランクケース換気システム
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ
  • 潤滑油フィルタ
  • オイルレベルゲージ
  • ギヤ駆動オイルポンプ
  • サンプは、フロント、リア、センターから選択可能
  • オープンクランクケース換気システム(フュームディスポーザル装備)(オプションのブローバイガスフィルタシステム)(Tier 4 Final、Stage IV)

パワーテイクオフ(PTO)

  • SAE A、SAE B、またはSAE Cパワーテイクオフ(PTO)ドライブ。用途によってはエンジン前方からエンジン出力を取り出すこともできます。

ゼネラル

  • 塗装: Caterpillarイエロー(ご要望によりオプションカラーにも対応)

米国EPA Tier 4 Final、EU Stage IV後処理/排出ガス低減制御装置

  • CAT再生システム
  • 後処理関係の情報は定格範囲429 ~ 522 bkW(575 ~ 700 bhp)に適用
  • ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF、Diesel Particulate Filter)とディーゼル酸化触媒(DOC、Diesel Oxidation Catalyst)で構成されるクリーンエミッションモジュール(CEM、Clean Emissions Module)
  • 後処理エレクトロニックコントロールユニット(ECU、Electronic Control Unit)
  • NOx削減システム(NRS、NOx Reduction System)
  • ポンプエレクトロニックコントロールユニット(PETU、Pump Electronic Control Unit )
  • 選択式触媒還元(SCR、Selective Catalytic Reduction)
  • 12 Vまたは24 Vシステムで使用可能

C27 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。

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