出力定格
| 最高出力 | 48 HP 36 kW |
| 最大トルク | 122 lb-ft @ 1600 rpm 166 Nm @ 1600 rpm |
| 定格回転数 | 2,800 rpm 2,800 rpm |
| 最小出力 | 49 HP 36.4 kW |
概要
CAT® C1.7 IPUは、ターボチャージャを備えたコモンレール式直噴エンジンで、EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）排出ガス基準に適合しています。容易に設置できるようにするため、このIPUには、後処理装置マウンチング一式、一体型冷却系統、ワイヤリングハーネス一式、取付け式燃料フィルタが備わっています。
機能一覧
製品仕様 C1.7
排出ガス基準
| 排出ガス | EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final） EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final） |
ゼネラル
| エンジン構成 | 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル |
| 内径 | 3.3 in 84 mm |
| 行程 | 3.9 in 100 mm |
| 総行程容積（排気量） | 101 in³ 1.662 l |
| 圧縮比 | 17.0:1 17.0:1 |
| 吸気方式 | ターボチャージャ付き ターボチャージャ付き |
| 燃焼システム | 直噴 直噴 |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回り 反時計回り |
| 後処理 | DOC+DPF DOC+DPF |
動力ユニット寸法
| 長さ | 33.6 in 854 mm |
| 幅 | 23.5 in 596 mm |
| 高さ | 37.8 in 961 mm |
| 質量 | 494 lb 224 kg |
C1.7 標準装備
エアシステム
- ターボチャージャ付き
電気系および電子系
- オルタネータ12 V、85 A
- スタータモータ12 V
- グロープラグ始動補助装置
- エレクトロニックコントロールモジュール - シャーシ取付け
- 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合
- ワイヤリングハーネス、コネクタ、センサは防水仕様で、過酷なオフハイウェイ環境に耐えられるように設計されています
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- フライホイールおよびフライホイールハウジングオプション
燃料系統
- エレクトロニック2,000 barコモンレール燃料系統
- 燃料フィルタ（水分検出器付き）
パワーテイクオフ（PTO）
- SAE A PTOドライブ
ゼネラル
- 鋳鉄製エンジンブロック
- 幅広いオプションが用意されており、ニーズに確実に合致した仕様を準備できます
C1.7 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
工業
C1.7
選択済み
- 最高出力
- 48 HP
- 36 kW
- 最大トルク
- 122 lb-ft @ 1600 rpm
- 166 Nm @ 1600 rpm
- 排出ガス
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）
工業
C2.8
- 最高出力
- 74 HP
- 55 kW
- 最大トルク
- 221 lb-ft @ 1600 rpm
- 300 Nm @ 1600 rpm
- 排出ガス
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）
工業
C3.6
- 最高出力
- 134 hp
- 100 kW
- 最大トルク
- 406 lb-ft @ 1500 rpm
- 550 Nm @ 1500 rpm
- 排出ガス
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final、日本2014年（Tier 4 Final）