Nennleistung
| Maximale Leistung | 416 HP 310 kW |
| Maximales Drehmoment | 1335 lb-ft bei 1400/min 1810 Nm bei 1400/min |
| Nenndrehzahl | 1800 - 2200/min 1800 - 2200/min |
| Minimale Leistung | 308 HP 230 kW |
Industriedieselmotoren C9.3B
Angebot anfragen Händler suchenWichtige Spezifikationen
- Maximale Leistung
- 416 HP
- 310 kW
- Maximales Drehmoment
- 1335 lb-ft bei 1400/min
- 1810 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
Übersicht
Der Industriedieselmotor Cat?� C9.3B wird mit Nennleistungen von 280–330 kW (375–443 HP) angeboten. Diese Leistungsbewertungen sind kraftstoffoptimiert
für den Einsatz in Ländern ohne gesetzliche Anforderungen an Emissionsstandards.
Funktionen auf einen Blick
- Der C9.3B für LRC bietet eine gemeinsame Plattform mit dem C9.3B für stark regulierte Länder, um die Installationskosten zu senken und einen globalen Kundenstamm zu unterstützen, indem ein gemeinsamer Kernmotor verwendet wird, der ähnliche Maschinenschnittstellen und eine ähnliche Steuerungsarchitektur bietet.
- Dank der hohen Leistungsdichte von bis zu 33,3 kW/L (44,7 hp/l) können Erstausrüster (OEMs)
ihre Motorinstallation ohne Leistungseinbußen verkleinern. - Vollständig konfigurierbare Motoroptionen und Industrieantriebsaggregat (IPU) ab Werk verfügbar, um hohe Kosten
bei Gestaltung, Validierung und Herstellung zu vermeiden
- Der weltweit verfügbare Service trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei und vereinfacht die Routinewartung.
- 500 Stunden Standard-Serviceintervalle unter normalen Betriebsbedingungen.
- Das S•O•SSM-Programm ist bei Ihrem Cat-Händler erhältlich und hilft Ihnen dabei, die Ölwechselintervalle zu optimieren.
- Ideal für Langzeitanwendungen von über 10.000 Stunden.
- Fernmontierte Optionen für zu wartende Komponenten wie Öl- und Kraftstofffilter.
Kraftstoffverbrauch bewirkt, wodurch die Gesamtbetriebskosten reduziert werden können.
- Planmäßige Wartung, einschließlich SOSSM-Probe
- Serviceverträge (CSA)
- Verlängerte Caterpillar-Gewährleistung (ESC, Extended Service Coverage)
- Überlegenes Händlerservicenetz
- Erweitertes Händlerservicenetz durch das Cat-Programm Industrial Service Distributor (ISD)
Produktspezifikationen für C9.3B
Emissionsnormen
| Emissionen | Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU) Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU) |
Allgemeines
| Konfiguration des Motors | Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor |
| Bohrung | 4.5 " 115 mm |
| Hub | 5.9 " 149 mm |
| Hubraum | 567.5 in³ 9.3 l |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5:1 16.5:1 |
| Ansaugsystem | Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) |
| Verbrennungsverfahren | Direkteinspritzung Direkteinspritzung |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Nachbehandlung | - - |
Motorabmessungen – Näherungswerte
| Länge | 44 " 1125 mm |
| Breite | 31 " 791 mm |
| Höhe | 42 " 1068 mm |
| Gewicht – Nettotrockengewicht – Basis-Betriebsmotor ohne optionale Arbeitsgeräte | 1907 lb 865 kg |
C9.3B Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Turboaufladung: System mit Auspuffkonfigurationen vorne und hinten
- luftgekühlter Ladeluftkühler
Steuersystem
- Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
- Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
- Elektronisches Steuersystem mit einem einzigen ECM im Triebwerk
- Kabelstrang über Schaumstoff
- Automatischer Höhenausgleich
Kühlsystem
- Zentrifugalwasserpumpe
- Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.
Schwungräder und Schwungradgehäuse
- Erhältlich mit SAE Nr. 1 und Nr. 2 Schwungrad/Gehäuse
Kraftstoffsystem
- Elektronisches Hochdruck-Common-Rail
- Kraftstoffhauptfilter
- Sekundär- und Tertiär-Kraftstofffilter
- Kraftstoffförderpumpe
- Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung
Schmiersystem
- Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System)
- Ölkühler
- Öleinfüllstutzen
- Schmierölfilter
- Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
- Ölmessstab
- Zahnradgetriebene Ölpumpe
Allgemeines
- Schwingungsdämpfer
- Hubösen
- Lackierung: Caterpillar-Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar
Vergleichen Sie C9.3B mit häufig verglichenen Modellen.
Industrie
C9.3B
Ausgewählt
- Maximale Leistung
- 416 HP
- 310 kW
- Maximales Drehmoment
- 1335 lb-ft bei 1400/min
- 1810 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
Industrie
C7.1
- Maximale Leistung
- 275 HP
- 205 kW
- Maximales Drehmoment
- 774 lb-ft bei 1400/min
- 1050 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
Industrie
C11
- Maximale Leistung
- 451 HP
- 336 kW
- Maximales Drehmoment
- 1516 lb-ft bei 1400/min
- 2056 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU), EPA Tier 3 (USA)
- Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU), EPA Tier 3 (USA)
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Dieselmotoren C9.3B LRC – für Länder mit weniger stark und nicht regulierten Märkten