Nennleistung
| Maximale Leistung | 690 HP 515 kW |
| Maximales Drehmoment | 2360 lb-ft @ 1300 rpm 3200 Nm @ 1300 rpm |
| Nenndrehzahl | 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min |
| Minimale Leistung | 456 HP 340 kW |
Industriedieselmotoren C13D
C13D
Angebot anfragen Händler suchenWichtige Spezifikationen
- Maximale Leistung
- 690 HP
- 515 kW
- Maximales Drehmoment
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
Übersicht
Der Cat?� C13D ist ein robuster Motor mit hoher Leistungsdichte, entwickelt für Maschinen, die durchgehend schwere Aufgaben in verschiedenen Branchen wie Bergbau, Bauwesen, Materialumschlag, Luftfahrtbodengeräte und mehr übernehmen müssen. Mit einem variablen Turbolader-Industriemotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung, der U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V und weitere äquivalent Emissionsnormen erfüllt, erhalten Sie die Leistung, die Sie benötigen und sparen zugleich wertvolle Zeit und Kosten bei der Arbeit.
Funktionen auf einen Blick
Hohe Leistungsdichte
Mit einer Leistungsdichte von bis zu 53,5 PS/l (40 kW/l) und einem Leistungsgewicht von bis zu 0,45 kW/kg (0,27 PS/lb) können Sie den Hubraum und das Gewicht des Motors für Ihre Anwendung reduzieren.
Kraftstoffeffizienz
Unsere elektronisch optimierten Motoren sind präzise entwickelt und weisen einen bis zu 20 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch als ihre Vorgänger auf, was Ihnen Kosten spart. Mit unseren fortschrittlichen Regelungsalgorithmen lässt sich der Kraftstoffverbrauch sogar auf bis nur 185 g/kWh reduzieren und bei niedrigen Betriebskosten an die Betriebszyklen zahlreicher Maschinen und Anwendungen anpassen, selbst in verschiedenen Höhenlagen und bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen.Zudem ist der C13D-Motor um bis zu 3 dB leiser als seine Vorgänger.
Im Hinblick auf die Nachhaltigkeit ist der C13D mit B20-Biokraftstoffen und HVO kompatibel, wodurch Sie Kosten sparen, die CO2-Emissionen über die Lebensdauer hinweg senken und die Leistung steigern können.
Geeignete Anwendungsbereiche
Anwendungen in Industrie, Landwirtschaft und Bauwesen, z. B.:• Verdichter
• Grabenzieher
• Häcksler
• Schleifmaschinen
• Bewässerungsanlagen
• Bohrgeräte
• Bohrtürme
• Pumpen
• Hydraulikaggregate.
Der C13D ist bei hohen Umgebungstemperaturen und in größeren Höhen einsetzbar und ist auch bei niedrigen Temperaturen zum Kaltstart in der Lage. Dieser Motor eignet sich so gut für Anwendungen in rauen Klimata.
Kostengünstige Wartung
Der C13D bietet längere Serviceintervalle: Öl- und Filterwechsel-Intervalle von 1000 Stunden und ein Serviceintervall von 5000 Stunden für den Dieselpartikelfilter. So müssen Sie weniger Zeit und Kosten für die Maschinen- und Motorwartung aufwenden und haben mehr Zeit für Ihre Arbeit.
Produktsupport der Cat-Händler
Wo auch immer auf der Welt sich der Cat C13D befindet, er wird durch den zuverlässigen und umfassenden Support des Cat-Händlernetzes in 192 Ländern unterstützt. Darüber hinaus ist Ihr Cat-Motor durch eine Garantie abgedeckt. Für genaue Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Cat-Händler.
Sicherheit
Bei Caterpillar hat Sicherheit Priorität. Daher unterziehen wir alle unsere Motoren strikten Test- und Validierungsprozessen. Wir sorgen dafür, dass unsere Motoren zuverlässig sind, sodass sich die Bediener auf die Sicherheit und den Betrieb ihrer Baustelle konzentrieren können.Produktspezifikationen für C13D
Emissionsnormen
| Emissionen | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV |
Allgemeines
| Konfiguration des Motors | 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor |
| Bohrung | 5.1 " 130 mm |
| Hub | 6.4 " 162 mm |
| Hubraum | 787.2 in³ 12.9 l |
| Verdichtungsverhältnis | 18:1 18:1 |
| Ansaugsystem | Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) |
| Verbrennungsverfahren | Direkteinspritzung Direkteinspritzung |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Nachbehandlung | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Motorabmessungen – Näherungswerte
| Länge | 54 " 1381 mm |
| Breite | 38 " 969 mm |
| Höhe | 50 " 1273 mm |
| Gewicht – Nettotrockengewicht – Basis-Betriebsmotor ohne optionale Arbeitsgeräte | 2544 lb 1154 kg |
C13D Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Variabler Turbolader
- luftgekühlter Ladeluftkühler
- Vordere oder hintere Abgaskonfigurationen erhältlich
Steuersystem
- Erweiterte Steuerung - elektronisches Steuerungssystem
- Kabelstrang über Schaumstoff
- Automatischer Höhenausgleich
- Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
- Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
- Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
- Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
- Ferngesteuerter Lüfter
Kühlsystem
- Das Flüssigkeitsmodul umfasst Wasserpumpe, Ölkühler, Top-Service-Ölfilterkartusche (optional), zwei Kühlmittel-Thermostate und einen Ölthermostat.
- Zentrifugalwasserpumpe
- Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.
- Remote-Ölfilter-Ausführung des Flüssigkeitsmodul erhältlich
Schwungräder und Schwungradgehäuse
- Mehrere Schwungradgehäuse-Konfigurationen mit Basic-, Standard- und Heavy-Duty-PTO-Setup
- Standard SAE Nr. 1 Schwungradgehäuse mit Schwungrädern SAE Nr. 14 oder 140
Kraftstoffsystem
- Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit statisch leckfreien Einspritzdüsen
- Das Kraftstoffmodul umfasst primäre und sekundäre Filterkartuschen und eine manuelle oder elektrische Füllpumpe
- Remote-Kraftstoffmodul erhältlich
- Der Kraftstoffverteiler ermöglicht den Anschluss von Außenbord- oder rückseitigen Tank-Rücklaufleitungen sowie Kühlmittelleitungen
- Ölgeschmierte Hochdruck-Kraftstoff- und mechanische Kraftstoffförderpumpen-Kombination
Schmiersystem
- Wartungsfreie, passive offene Kurbelgehäuseentlüftungs-Filtersysteme, in den Ventildeckel integriert (für Motoren mit EU Stufe V-Zertifizierung erforderlich)
- Problemlose Wartung des Ölfilters dank Drainback-Funktion im Flüssigkeitsmodul
- Öleinfüllstutzen
- Ölfüllstandsensor
- Ölmessstab
- Zahnradgetriebene Ölpumpe
- Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
- Offene Kurbelgehäuseentlüftung mit Entdunster (OCV-Filtersystem wird zur Motorzertifizierung der StufeV (EU) benötigt)
Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
- Bis zu fünf zusätzliche Zapfwellen: 2 hinten (SAE B, C, oder D), 2 vorne (SAE A oder SAE B) sowie eine weitere Zapfwelle vorne unten (SAE B)
Allgemeines
- Lackierung in Caterpillar Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar
- Schwingungsdämpfer
- Hubösen
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Industrie
C13D
C13D
Ausgewählt
- Maximale Leistung
- 690 HP
- 515 kW
- Maximales Drehmoment
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
Industrie
C13B
- Maximale Leistung
- 577 HP
- 430 kW
- Maximales Drehmoment
- 1943 lb-ft bei 1400/min
- 2634 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
Industrie
C15
- Maximale Leistung
- 580 HP
- 433 kW
- Maximales Drehmoment
- 1958 lb-ft bei 1400/min
- 2655 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- US EPA Tier 4 Final
- US EPA Tier 4 Final
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