Der Motor C32B bietet eine herausragende Leistungsdichte mit einer Nennleistung von 895 kW (1200 HP) für die Zertifizierung nach EPA Tier 4 Final (USA) und 839 kW (1125 HP) für die Zertifizierung nach Stufe V (EU). Die Ausführung entsprechend EPA Tier 2 (USA) bietet eine Spitzen-Nennleistung von 1007 kW (1350 HP).
Die Nachbehandlung des C32B besteht aus einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) mit zwei Kanistern. Bei dieser wartungsfreien, passiven Nachbehandlungslösung ist weder Thermomanagement noch Regenerierung erforderlich. Der C32B benötigt keine Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid). So werden insgesamt weniger Flüssigkeiten verbraucht, und die komplette DEF-Infrastruktur (DEF-Tank, DEF-Pumpe, beheizte DEF-Leitungen, zusätzliche Elektronik und DEF-Lagerung am Einsatzort) kann entfallen. Der vereinfachte Aufbau der Nachbehandlungslösung aus lediglich einem DOC trägt dazu bei, die Gesamtgröße des Pakets zu minimieren, und reduziert die Betriebskosten.
Der C32B überzeugt durch Kraft – innen wie außen. Der C32B wiegt ca. 50 kg (110 lb) mehr als das Vorgängermodell. Die für die Leistung entscheidenden Komponenten wurden verstärkt und überarbeitet, damit ein längerer Betrieb möglich ist, bevor er aufgearbeitet werden muss.