Nennleistung
| Maximale Leistung | 577 HP 430 kW |
| Nenndrehzahl | 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min |
| Minimale Leistung | 456 HP 340 kW |
Industrie-Dieselantriebsaggregate C13B
Angebot anfragen Händler suchenWichtige Spezifikationen
- Maximale Leistung
- 577 HP
- 430 kW
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- Nenndrehzahl
- 1800 - 2100/min
- 1800 - 2100/min
Übersicht
Das Cat?�-Industrieantriebsaggregat C13B wird mit Nennleistungen von 340 bis 430 kW (456 bis 577 hp) bei 1800 bis 2100/min angeboten und entspricht den Emissionsnormen U.S. EPA Tier 4 Final, Stufe V (EU), China Nonroad Stage IV, Japan 2014 und Korea Stufe V. Bei den für einen breiten Anwendungsbereich konzipierten Cat?�-Industrieantriebsaggregaten handelt es sich um Komplettpakete mit Kühler, Schwungrad, Drehstromgenerator und Verdrahtung, die für einen schnellen, unkomplizierten Einbau bei einer Reihe von Einsatzzwecken bei Erstausrüstern und Endkunden vollständig vormontiert sind. Diese Einheiten sind für den Einsatz in Bewässerungs-, Industrie-, Bergwerks- und anderen Pumpen vorgesehen.
Funktionen auf einen Blick
- Planmäßige Wartung, einschließlich SOSSM-Probe
- Serviceverträge (CSA)
- Verlängerte Caterpillar-Gewährleistung (ESC, Extended Service Coverage)
- Überlegenes Händlerservicenetz
- Erweitertes Händlerservicenetz durch das Cat-Programm Industrial Service Distributor (ISD)
Produktspezifikationen für C13B
Emissionsnormen
| Emissionen | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV |
Allgemeines
| Konfiguration des Motors | Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor |
| Bohrung | 5.1 in 130 mm |
| Hub | 6.2 in 157 mm |
| Hubraum | 762.8 in³ 12.5 l |
| Verdichtungsverhältnis | 15.8:1 15.8:1 |
| Ansaugsystem | Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Nachbehandlung | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Abmessungen des Antriebsaggregats
| Länge | 79 in 2002 mm |
| Breite | 46 in 1160 mm |
| Höhe | 71 in 1801 mm |
| Gewicht | 3935 lb 1785 kg |
C13B Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Turboaufladung
- luftgekühlter Ladeluftkühler
- Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorn und hinten (Tier 4 Final, EU Stufe V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV, Korea Stufe V)
Steuersystem
- Elektronisches Steuersystem
- Kabelstrang über Schaumstoff
- Automatischer Höhenausgleich
- Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
- Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
- Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
- Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
- Ferngesteuerter Lüfter
Kühlsystem
- Vertikaler oder rechter Ausgang Thermostat
- Zentrifugalwasserpumpe
- Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.
Schwungräder und Schwungradgehäuse
- Schwungradgehäuse SAE Nr. 1
- Verfügbares Nebenantriebsgehäuse SAE-Nr. 1 mit optionalen Nebenantrieben SAE B oder SAE C. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe V).
Kraftstoffsystem
- MEUI-Einspritzung
- Kraftstoffhauptfilter
- Sekundäre Kraftstofffilter
- Kraftstoffförderpumpe
- Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung
Schmiersystem
- Offene Kurbelgehäuseentlüftung
- Ölkühler
- Öleinfüllstutzen
- Schmierölfilter
- Ölmessstab
- Zahnradgetriebene Ölpumpe
- Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
- Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, EU Stufe V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV, Korea Stufe V)
Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
- SAE-B- oder SAE-C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite entnommen werden.
Allgemeines
- Lackierung: Cat-Gelb
EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU) – Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
- Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
- Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
- Selektive katalytische Reduktion (SCR)
- Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen
Vergleichen Sie C13B mit häufig verglichenen Modellen.
Industrie
C13B
Ausgewählt
- Maximale Leistung
- 577 HP
- 430 kW
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- Nenndrehzahl
- 1800 - 2100/min
- 1800 - 2100/min
Industrie
C9.3B
- Maximale Leistung
- 456 HP
- 340 kW
- Maximales Drehmoment
- 1540 lb-ft bei 1400/min
- 2088 Nm bei 1400/min
- Emissionen
- EU Stufe V, USA EPA Tier 4 Final, Korea Stufe V, Japan 2014 (Tier 4 Final) und China Nonroad IV
- EU Stufe V, USA EPA Tier 4 Final, Korea Stufe V, Japan 2014 (Tier 4 Final) und China Nonroad IV
Industrie
C13D
- Maximale Leistung
- 690 HP
- 515 kW
- Maximales Drehmoment
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Emissionen
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014, China NRIV