C15 Tier 4-Dieselmotor

Industriedieselmotoren C15

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Wichtige Spezifikationen

Maximale Leistung
580 HP
433 kW
Maximales Drehmoment
1958 lb-ft bei 1400/min
2655 Nm bei 1400/min
Emissionen
US EPA Tier 4 Final
US EPA Tier 4 Final

Übersicht

Der Cat®-Industriedieselmotor C15 wird mit Nennleistungen von 354 bis 433 bkW (475 bis 580 bhp) bei 1800 bis 2100 U/min angeboten. Branchen und Anwendungen, für die C15-Motoren unter anderem geeignet sind: Landwirtschaft, landwirtschaftliche Traktoren, Luftfahrt-Bodenanlagen, Bohrgeräte/Bohrtürme, Häcksler/Fräsen, Mähdrescher/Harvester, Verdichter/Walzen, Kompressoren, Bauwesen, Kräne, Brecher, Schwimmbagger, Forstwirtschaft, Industrie allgemein, Hydraulikaggregate, Bewässerungsanlagen, Lader/Forwarder, Materialumschlag, Bergbau, mobile Erdbaumaschinen, Straßenbaumaschinen, Pumpen, Schaufelbagger/Draglines, Übertage-Transportmaschinen und Grabenfräsen.

Produktspezifikationen für C15

Maximale Leistung 580 HP 433 kW
Maximales Drehmoment 1958 lb-ft bei 1400/min 2655 Nm bei 1400/min
Nenndrehzahl 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min
Minimale Leistung 475 HP 354 kW
Emissionen US EPA Tier 4 Final US EPA Tier 4 Final
Konfiguration des Motors 6-Zylinder-Reihenmotor 6-Zylinder-Reihenmotor
Bohrung 5.4 " 137 mm
Hub 6.7 " 171 mm
Hubraum 927.6 in³ 15.2 l
Verdichtungsverhältnis 17.0:1 17.0:1
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA)
Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung Direkteinspritzung
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Nachbehandlung DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Länge 56.6 " 1438 mm
Breite 38.1 " 969 mm
Höhe 49.1 " 1248 mm
Gewicht – Nettotrockengewicht – Basis-Betriebsmotor ohne optionale Arbeitsgeräte 3673 lb 1666 kg
Länge 45.4 " 1153 mm
Breite 43.8 " 1112 mm
Höhe 25.7 " 654 mm
Gewicht 600 lb 272 kg
Durchmesser 14 " 356 mm
Länge 33.6 " 854 mm
Breite 11.3 " 287 mm
Höhe 21.7 " 551 mm
Gewicht 42.8 lb 19.4 kg
Fassungsvermögen 51.1 qt (US) 48.4 l

C15 Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuersystem

  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • Automatischer Höhenausgleich
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem

  • Thermostaten und Gehäuse, vertikaler Ausgang
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse

  • Wählbares Schwungradgehäuse – SAE-Nr. 0 oder SAE-Nr. 1
  • Verfügbares Nebenantriebsgehäuse SAE-Nr. 1 mit optionalen Nebenantrieben SAE A, SAE B oder SAE C. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem

  • MEUI-Einspritzung
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem

  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)

  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemeines

  • Lackierung: Caterpillar-Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar

EPA Tier 4 Interim (USA), EU Stufe IIIB Nachbehandlung / Ausrüstung zur Emissionsreduzierung

  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

EPA Tier 4 Final (USA), Stufe IV (EU), Nachbehandlung

  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen

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