Alternateur diesel C9 (60Hz) 180-300kW

Groupes électrogènes diesel C9 (60Hz)

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
300ekW
300ekW
Puissance nominale minimale
180ekW
180ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant, normes Tier3
Faible consommation de carburant, normes Tier3

Vue d'ensemble

Groupe électrogène diesel 180 à 300 ekW

Produisant une puissance fiable de 180à 300ekW à 60Hz, nos groupes électrogènes diesel C9 sont conçus pour être conformes aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5. Tous les groupes électrogènes C9 sont conçus conformément aux normes sur les émissions relatives aux applications d'urgence fixes (Tier3) selon l'EPA.

Avantages

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Connectivité à distance 24/7/365 Surveillance

L'option Cat Connect vous garantit un groupe électrogène toujours prêt à démarrer et fonctionnant comme prévu

Optimisé pour 5% de réduction de la consommation de carburant

Temps de fonctionnement plus longs entre les remplissages de carburant ; coûts réduits

Spécifications produit pour C9 (60Hz)

Puissance nominale maximale 300ekW 300ekW
Puissance nominale minimale 180ekW 180ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier3 Faible consommation de carburant, normes Tier3
Tension 220 à 480 volts 220 à 480 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C9 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C9 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 4.41 in 112 mm
Course 5.87 in 149 mm
Cylindrée 537.01 in³ 8.8 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 157 in 3988 mm
Largeur maximale 47.5 in 1207 mm
Hauteur maximale 73.5 in 1867 mm

C9 (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air, usage occasionnel avec filtre en papier jetable
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement - sec
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Panneaux de commande

  • GCCP 1.3

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie
  • Refroidisseur de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateurs et équipements pour alternateur

  • Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Protection IP23
  • 12 câbles
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Isolation de classe H et élévation de température
  • Groupe électrogène, IP22
  • Sans balais, inclinaison 2/3 à auto-excitation, bobinage irrégulier
  • Régulateur de tension (détection monophasée)

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Circuit de démarrage/charge

  • Batterie de 24 V avec rack et câbles

Généralités

  • Moteur et alternateur repeints, Jaune Caterpillar

Système de lubrification

  • Refroidisseur d'huile
  • Robinets de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées ; raccordée à l'avant du radiateur
  • Huile de lubrification
  • Filtre à huile et jauge baïonnette
  • Canalisations de vidange d'huile avec robinet ; raccordées au niveau du bord de la base

C9 (60Hz) Options

Certifications

  • Certificat européen de conformité
  • Certification mondiale pour CEI

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple

Disjoncteurs

  • Mises à niveau du disjoncteur 4 pôles (CEI–100 % nominal) : 400, 630, 800 et 100 A

Panneaux de commande

  • Dispositifs de protection du panneau de commande: Relais d'anomalie de terre; anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre; arrêt de surcharge par disjoncteur; arrêt pour cause de faible niveau de carburant; alarme de niveau de carburant bas; capteur de niveau de carburant
  • Options du panneau de commande: GCCP 1.4 ; Contacts hors tension ; klaxon d'alarme local ; affichage de la température d'huile

Circuit de refroidissement

  • Bride de conduite de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes

  • Enceinte insonorisée pour bruit ambiant élevé
  • Enceinte insonorisée

Circuit d'échappement

  • Adaptateur de bride 5 à 6 in
  • Bride 6 in
  • Silencieux – extrémité entrée / extrémité sortie ; atténuation de 10 ou 25 dBA
  • Kits de coudes 5 et 6 in

Circuit de carburant

  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée

Alternateurs et équipements

  • Alternateur à excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs CIP, AREP, surdimensionnés

Système de montage

  • Base de patin étroite

Circuit de démarrage/charge

  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie

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Galerie média

Groupe électrogène diesel ouvert C9, arrière droite

Groupe électrogène diesel ouvert C9, arrière gauche

Groupe électrogène diesel ouvert C9, avant droite

Groupe électrogène diesel ouvert C9, avant gauche

Enceinte

Enceinte

Groupe électrogène diesel ouvert C9, arrière droite
Groupe électrogène diesel ouvert C9, arrière gauche
Groupe électrogène diesel ouvert C9, avant droite
Groupe électrogène diesel ouvert C9, avant gauche
Enceinte
Enceinte

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