Groupe électrogène diesel 3516B DGB (60Hz) | 1640-1825kW

Groupes électrogènes diesel 3516B DGB™ (60Hz)

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Spécifications clés

Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
1825ekW
1825ekW
Puissance continue
1640ekW
1640ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Vue d'ensemble

Groupe électrogène à mélange dynamique du gaz 1640 - 1825ekW

Les Groupes électrogènes 3516B DGB (mélange dynamique du gaz) sont conçus pour s'adapter à vos applications principales et continues. Produisant une puissance fiable de 1640 à 1825 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes 3516B DGB ont été développés pour réduire la consommation de carburant.

Avantages

Jusqu'à 70% Mélange de gaz naturel

La réponse transitoire du diesel avec l'économie et les faibles émissions du gaz naturel.

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Spécifications produit pour 3516B DGB™ (60Hz)

Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1825ekW 1825ekW
Puissance continue 1640ekW 1640ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 13 800 V 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues Applications principales, continues
Puissance nominale maximale 1825ekW 1825ekW
Puissance nominale minimale 1640ekW 1640ekW
Modèle de moteur 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Cylindrée 4210.64 in 69 l
Taux de compression 14.0:1 14.0:1
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur ADEM™4 ADEM™4
Longueur maximale 258.1 in 6557 mm
Largeur maximale 90.1 in 2288 mm
Hauteur maximale 94.1 in 2391 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 33300 lb 15135 kg

3516B DGB™ (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air, élément simple de type cartouche

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtres à carburant secondaires

Système de commande

  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Commandes :
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Fonctionnalité PLC
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Acquittement d'alarme
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • KW/h (total)
  • Essai des témoins
  • TR.MIN
  • Volts (L-L & L-N), fréquence (Hz)
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Heures de fonctionnement
  • kVAr/h (total)
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • 1 sortie numérique programmable
  • Régulateur (IVR): l'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi
  • Tensions CC
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Température du liquide de refroidissement
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • 3 entrées analogiques
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • EMCP4.3
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Cat Connect
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Face avant étanche
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Indications numériques :
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Écrans personnalisables
  • Fonction histogramme de charge
  • Arrêt d'urgence
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Pression d'huile basse
  • Communications :
  • Réglage de la vitesse
  • Démarrage par cycle moteur
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Surintensité (50/51)

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

  • Ensemble radiateur

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Entretien côté droit

Alternateurs et équipements

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Bobinage irrégulier
  • Protection IP23
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • HT:
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • LV
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Modèles 60 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • 6câbles
  • Bobinage sur gabarit
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure: - Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • MV:
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

Système de régulation

  • ADEMA3

Système de lubrification

  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de lubrification
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées
  • Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

  • Coupe-batterie
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516B DGB™ (60Hz) Options

Échappement

  • Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Filtre à air à deux éléments
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Filtre à élément simple
  • Versions de radiateur en option

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation interne (IE)

Panneaux de commande

  • EMCP 4.4
  • Module de répartition des charges
  • Module d'E/S numérique
  • Boîte à bornes principale de l'alternateur
  • Logiciel de surveillance à distance
  • Couvercle de panneau antivandalisme
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur
  • Boîtier supérieur vide
  • Protection de câble
  • Coffret de surveillance: local
  • Module d'E/S numérique
  • Coffret de surveillance: à distance
  • Boîtier de sortie latéral

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

Systèmes de carter

  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Systèmes de ventilation du carter
  • Groupes de protection du carter:

Montage

  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
  • Isolateurs IBC

Circuit d'échappement

  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Raccords flexibles
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Brides
  • Pièces pour émissions propres
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Déport d'échappement
  • Silencieux
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Adaptateurs en Y
  • Coudes>

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Alternateur de charge
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 A
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Batteries, rehausses et câbles
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs pneumatiques avec commande et silencieux
  • Démarreurs électriques
  • Couvercle du démarreur
  • Chargeur de batterie NFPA 50A
  • Régulateur de pression d'air

Généralités

  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Ensemble UL 2200
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

Extension de garantie

  • Garantie Platine, Or et Argent

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4)
  • Filtre à gaz

Alternateurs et équipements

  • Conversions de l'alternateur
  • Équipements en option haute tension
  • Châssis 2700 - 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667
  • Châssis 1600 - 380, 440, 480, 600volts, triphasé, 1800tr/min, RW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667
  • Alternateurs haute tension
  • Transformateurs de courant différentiels
  • Châssis 1600 - 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667
  • Châssis 1600 - 380, 440, 480, 600volts, triphasé, 1800tr/min, RW, IE, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667
  • Filtre à air d'alternateur
  • Châssis 1800
  • Kit de résistances de chauffage
  • Châssis 3000 - 12470, 13200, 13800volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

  • Régulateur de niveau d'huile
  • Groupes de pompes de prélubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation

  • Barres omnibus du montant central
  • Entrée de câbles: arrière
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Entrée de câble: côté droit
  • Entrée de câbles: côté gauche
  • Groupes de mise à la masse
  • Connexions de masse neutres
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Connexions d'alimentation côté gauche

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs: ensembles BT
  • Disjoncteurs 2000, 2500 et 3200 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme CEI
  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs 1600, 2000, 2500, 3000 et 4000 A, 3 pôles, nominaux 100 % UL
  • Disjoncteurs 2000, 2500 et 3200 A, 3 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de consommation de carburant
  • Analyse des vibrations de torsion
  • Certifications sismiques
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de moteur standard
  • Certification OSPD

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Galerie média

Groupes électrogènes diesel 3516B

Groupe électrogène 3516 DGB, avant gauche

Groupe électrogène 3516 DGB, arrière gauche

Groupe électrogène 3516 DGB, avant droit

Groupes électrogènes diesel 3516B
Groupe électrogène 3516 DGB, avant gauche
Groupe électrogène 3516 DGB, arrière gauche
Groupe électrogène 3516 DGB, avant droit

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