Alternateur diesel 3516E (50 Hz) | 3 000-3 500 kVA

Groupes électrogènes diesel 3516E (50 Hz)

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Spécifications clés

Puissance nominale de secours
3500/3250/3000 kVA
3500/3250/3000 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
3175/2950/2725 kVA
3175/2950/2725 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Certifié EPA États-Unis Tier 2 / Faible NOx
Certifié EPA États-Unis Tier 2 / Faible NOx

Vue d'ensemble

Groupe électrogène Diesel 3000 à 3500kVA

Les groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour répondre à vos applications de secours, critiques et principales dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable (2725 - 3500 kVA) à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. L'alternateur est certifié équivalent à la norme Tier 2, norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes/niveau d'oxyde d'azote (NOx) bas (1/2 TA Luft).

Avantages

Économise jusqu'à 16% d'espace installé

Nécessite moins d'espace d'installation

Réduction du poids de 30% de moins

de soutien structurel requis

Pleine puissance jusqu'à 50 °C Ambiante

Procurant une pleine puissance, même les jours les plus chauds de l'année

Spécifications produit pour 3516E (50 Hz)

Puissance nominale de secours 3500/3250/3000 kVA 3500/3250/3000 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 3175/2950/2725 kVA 3175/2950/2725 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certifié EPA États-Unis Tier 2 / Faible NOx Certifié EPA États-Unis Tier 2 / Faible NOx
Tension 380 à 11 000 V 380 à 11 000 V
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales Applications critiques, de secours et principales
Puissance nominale maximale 3 500 kVA 3 500 kVA
Puissance nominale minimale 2725 kVA 2725 kVA
Modèle de moteur 3516E, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516E, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 8.46 in 215 mm
Cylindrée 4765 in³ 78.1 l
Taux de compression 14.0:1 14.0:1
Aspiration ATAAC ATAAC
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™ A5 Adem™ A5
Longueur : minimum 302.6 in 7685 mm
Longueur maximale 306.5 in 7785 mm
Largeur maximale 102.8 in 2612 mm
Hauteur maximale 131.6 in 3342 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 44930 lb 20380 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 45651 lb 20707 kg

3516E (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de commande

  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Modes KVAR / PF
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
  • ECS 100 Cat
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Face avant étanche
  • Suppression des RFI
  • Détection de tension triphasée
  • Régulateur de tension Caterpillar
  • Excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Commandes :
  • Réglage de la vitesse
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Démarrage par cycle moteur
  • Refroidissement moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Fonctionnalité PLC
  • Écrans personnalisables
  • Essai des témoins
  • Fonction histogramme de charge
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • TR.MIN
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Indications numériques :
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Surintensité (50/51)
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • 3 entrées analogiques
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Précision de +/- 2 %
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Cat Connect
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • 1 sortie numérique programmable
  • 0 Mesure RMS CA exacte
  • Triphasé
  • Communications :
  • Surrégime
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Température du liquide de refroidissement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Fréquence (Hz)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Pression d'huile basse
  • kVAr/h (total)
  • KW/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants : Pression d'huile basse - Température de liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence- Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température de liquide de refroidissement faible - Niveau de liquide de refroidissement faible-

Circuit de refroidissement

  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Généralités

  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Entretien par le côté droit
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Alternateur et équipements

  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne (IE) – Détecteurs de température des bobinages – Système d'isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40°C (125°C en application principale et 150°C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Haute tension:
  • Moyenne tension:
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • 6câbles
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Bobinage sur gabarit
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

Système de régulation

  • ADEM A5

Documentation

  • Catalogue de pièces
  • Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de lubrification

  • Pompe de graissage à engrenage
  • Huile de lubrification
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Système de montage

  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Système de démarrage

  • Démarreur électrique 24 volts
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie

3516E (50 Hz) Options

Système de commande

  • EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs à température ambiante standards

Système de carter

  • Système de ventilation
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Aucun clapet de décharge d'explosion

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

Généralités

  • Emblème US AID
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)

Alternateurs et équipements

  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Conversion de l'alternateur
  • Résistances de chauffage
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Pompes de prélubrification
  • Régulateur de niveau d'huile

Système de montage

  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation

  • Connexions de masse neutres
  • Barres omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit

Tests / rapports spéciaux

  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Certification IBC
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Certification OSHPD

Démarrage et charge

  • Régulateur de pression d'air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs pneumatiques
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Couvercle du démarreur
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Démarreurs électriques

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

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Galerie média

3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx

3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx

3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx

3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx

3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Arrière droite

3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Arrière gauche

3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Avant droit

3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Avant gauche

3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx
3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx
3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx
3516E 50Hz Tier 2 / Faible NOx
3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Arrière droite
3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Arrière gauche
3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Avant droit
3516E, 50 Hz, 3000 kVA, Avant gauche

3516E 50Hz 3500 kVA

3516E 50Hz 3500 kVA

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