CG170B-12 1380kW

Groupes électrogènes à gaz CG170B-12

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Spécifications clés

Puissance continue
1380 ekW à 1,0pf
1380 ekW à 1,0pf
Type de combustible
Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Rendement électrique maximal
45.00%
45.00%

Vue d'ensemble

Groupe électrogène à gaz 1380 kW Cat®

Composants de pointe pour davantage de puissance: la conception compacte, la compatibilité avec un large éventail d'applications et l'efficacité la plus élevée de sa catégorie en témoignent. Géré par un système de commande intelligent et sécurisé, la nouvelle gamme CG170B offre un équilibre optimal entre rentabilité et fiabilité.

Avantages

Cogénération permettant de réaliser jusqu'à 13% d'économies

sur les coûts d'exploitation grâce à l'amélioration de l'efficacité

Commandes numériques de l'unité

Grâce au système de gestion totale d'usine et d'énergie (TPEM, Total Plant and Energy Management), vous contrôlez de manière flexible et exhaustive les performances et l'efficacité de votre groupe électrogène, réduisant ainsi les coûts d'installation et de planification.

Jusqu'à 25% option de carburant mélangé à l'hydrogène

Permet de mélanger jusqu'à 25 % d'hydrogène (en volume) avec du carburant de gaz naturel de gazoduc.

Spécifications produit pour CG170B-12

Puissance continue 1380 ekW à 1,0pf 1380 ekW à 1,0pf
Type de combustible Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %) Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Rendement électrique maximal 45.00% 45.00%
Puissance de secours maximale 1380 1380
Fréquence 50 Hz 50 Hz
TR.MIN 1500 tr/min 1500 tr/min
Modèle de moteur CG170B-12 CG170B-12
Aspiration TA TA
Alésage 6.7 in 170 mm
Course 7.7 in 195 mm
Longueur 200 in 5080 mm
Largeur 67 in 1710 mm
Hauteur 86 in 2190 mm
Poids à sec du groupe électrogène 28440 lb 12900 kg

CG170B-12 Équipement standard

Admission d'air

  • Filtre à air mono-étagé, à un élément avec enceinte et indicateur d'entretien
  • Turbocompresseur doté d'un carter de roulement refroidi par eau pour tous les cylindres

Panneaux de commande

  • TPEM (système de gestion totale d'énergie et de centrale)

Refroidissement

  • Thermostats SCAC et d'eau des chemises
  • Brides de raccordement client ANSI/DN pour entrée et sortie JW
  • Pompe de liquide de refroidissement de refroidisseur d'admission et d'eau des chemises électrique
  • Brides de raccordement pour entrée et sortie JW

Échappement

  • Soupape de décharge d'échappement du CG170B-12
  • PEARL/circuit d'échappement à faible résistance
  • Circuit fermé de ventilation de carter

Circuit de carburant

  • Bougies d'allumage de pré-chambre
  • Électrovanne de dosage du carburant
  • Système d'allumage et de surveillance de cylindre commandé indépendamment

Alternateur

  • Statisme réactif
  • l'alternateur à couplage fermé entraîne une absence de transmission de couple au niveau du châssis de base
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Connexions de barre omnibus
  • Générateur de codes de réseau
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Détection triphasée et commande KVAR/PF

Démarrage/charge

  • Démarreurs 24V
  • Coupe-batterie

Généralités

  • Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin

CG170B-12 Options

Refroidissement

  • Châssis de cogénération

Conformité des codes de réseau

  • 50 Hz : Allemagne, Belgique, Grande-Bretagne, Italie, Pologne et Pays-Bas

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Galerie média

CG170B-12

CG170B-12 Vue avant droite

CG170B-12 Vue arrière droite

CG170B-12 Vue arrière gauche

CG170B-12 Vue avant droite

CG170B_V12

CG170B-12
CG170B-12 Vue avant droite
CG170B-12 Vue arrière droite
CG170B-12 Vue arrière gauche
CG170B-12 Vue avant droite
CG170B_V12

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