Groupes électrogènes diesel 3512C (1 750 ekW, 60Hz)

Spécifications produit pour 3512C (1 750 ekW, 60Hz)

3512C (1 750 ekW, 60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Refroidissement

• Ensemble radiateur

Échappement

• Sortie de bride d'échappement

Carburant

• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

• Pompe d'amorçage de carburant

• Filtres à carburant secondaires

Alternateur

• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

• Protection IP23

Borne d'alimentation

• Barre omnibus

Panneau de commande

• Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Système de commande

• Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur

• Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence

• Pression d'huile (psi, kPa ou bar)

• 1 sortie numérique programmable

• Liaison de données du module auxiliaire

• 4 sorties de relais programmables (formulaire A)

• kVAr/h (total)

• Puissance déwattée (kW) (32)

• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)

• Ampérage (par phase et en moyenne)

• Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)

• ECS 100 Cat

• Fonctionnalité PLC

• 1 sortie de relais programmable (formulaire C)

• Fonctions de relais de protection programmables:

• TR.MIN

• Fréquence (Hz)

• Niveau du liquide de refroidissement bas

• Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées

• Essai des témoins

• kVA (par phase, en moyenne et pour cent)

• Arrêt d'urgence

• kW (par phase, en moyenne et pour cent)

• Minuterie de refroidissement du moteur

• Réglage de la vitesse

• Séquence de phase de l'alternateur

• Sur-tension/sous-tension (27/59)

• Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:

• Liaison de données client (Modbus RTU)

• Volts (L-L & L-N)

• Température du liquide de refroidissement élevée

• Démarrage par cycle moteur

• Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %

• Température du liquide de refroidissement basse

• Pression d'huile basse

• Cat Connect

• Indications numériques :

• Communications

• Face avant étanche

• Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)

• Fonctionnement 24 V CC

• Facteur de puissance (par phase et en moyenne)

• Surrégime

• Commande auto / marche / arrêt

• Fonction histogramme de charge

• Commandes :

• Échec de démarrage (saturation au démarrage)

• Écrans personnalisables

• KW/h (total)

• Alarmes texte/descriptions d'incidents

• Acquittement d'alarme

• Surintensité (50/51)

• Alternateur monté dirigé vers l'arrière

• Température du liquide de refroidissement

• Tensions CC

Système de régulation

• ADEM III

Circuit de refroidissement

• SCAC

• Protections du ventilateur et de la courroie

• Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté

• Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)

• Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur

• Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Circuit d'échappement

• Sortie(s) à bride

• Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

• Filtres à carburant secondaires

• Pompe d'amorçage de carburant

• Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

• Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements

• Bobinage irrégulier

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Haute tension

• 6 câbles

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Détecteurs de température d'enroulement

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Excitation interne (IE)

• Bobinage sur gabarit

• Pôle saillant, triphasé, sans balai

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

• Basse tension :

• Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure

• Moyenne tension:

Documentation

• Catalogue de pièces

Système de lubrification

• Canalisations et vanne de vidange d'huile

• Huile de lubrification

• Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

• Évacuation des fumées

• Pompe de graissage à engrenage

• Refroidisseur d'huile de lubrification intégré

Système de montage

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

• Batterie et rehausse de batterie avec câbles

• Alternateur de charge de 45 A

• Démarreur électrique 24 volts

• Coupe-batterie

Généralités

• Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

• Rotation standard SAE

• Entretien par le côté droit

• Volant et carter de volant - SAE n° 00

• Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

3512C (1 750 ekW, 60Hz) Options

Panneaux de commande

• Module d'E/S numérique

• EMCP 4.4

• Module de répartition des charges

• Logiciel de surveillance à distance

• Surveillance et protection de la température de l'alternateur

Échappement

• Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air à usage intensif

• Filtre à élément simple

Alternateur

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Réchauffeur anti-condensation

• Excitation interne (IE)

• Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Borne d'alimentation

• Disjoncteurs, conformité IEC

• Disjoncteurs, conformité UL

Circuit de refroidissement

• Radiateurs standards montés

• Radiateurs ATAAC standards montés

• Radiateurs ATAAC montés en option

• Jauges de niveau d'eau à contacteur

• Liquide de refroidissement

• Radiateurs montés en option

Circuit d'échappement

• Brides

• Bride et détendeurs d'échappement

• Raccords flexibles

• Coudes

• Adaptateurs en Y

• Silencieux

Circuit de carburant

• Filtre à carburant primaire

Démarrage/charge

• Système d'aide au démarrage à usage intensif

• Alternateur de charge

• Chargeurs de batterie

• Batteries surdimensionnées

• Démarreur pneumatique avec commande et silencieux

• Réchauffeur d'eau des chemises

Alternateurs et équipements

• Châssis 1400, 1600 et 2700

• Résistances de chauffage

• Conversion de l'alternateur IE (Internally Excited, excitation interne) à PM (Permanent Magnet, excitation par aimant permanent)

• Transformateurs de courant différentiels (Differential current transformers, DCT) catégorie 15kV

• RW, IE, 6 câbles, inclinaison de 0,6667

• Filtre à air du groupe électrogène

• Basse tension : 380, 440 / 480 volts, triphasé, 1800 tr/min

• Transformateurs de courant différentiels (Differential current transformers, DCT) catégorie 8,7kV

Instruments

• Ensemble de câblage sans capteurs de vérin

• Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

• Canalisations de vidange d'huile

• Huile de graissage dans le carter d'huile standard

• Régulateur de niveau d'huile

• Pompes de prélubrification

Généralités

• Emblème US AID

• Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

• Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

• Certificat de conformité de l'UE (CE)

• Certification CSA

• Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis

• Déclaration de conformité CEE

• Ensemble UL 2200

• Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis

• Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

• Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries

Protège-carter

• Système de ventilation du carter

• Aucun clapet de décharge d'explosion

• Pas de clapet de décharge d'explosion du carter moteur

• Clapets de décharge d'explosion

Système de montage

• Isolateurs de vibrations de type ressort

• Isolateurs de vibrations IBC

• Isolateurs de type rondelle à faible rendement

Montage

• Isolateurs IBC

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc

• Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation

• Disjoncteurs 1600, 2000, 2500, 3000, 4000A, 3 pôles, nominaux 100 % UL

• Groupes de mise à la masse

• Connexions de masse neutres

• Connexions d'alimentation côté droit

• Connexions d'alimentation arrière

• Connexions d'alimentation côté gauche

• Six câbles, six bornes en option

• Disjoncteurs 2000, 2500 et 3200 A, 3 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC

• Barres omnibus du montant central

• Disjoncteurs 2 000 et 2 500 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme CEI

• Entrée de câble: côté droit

Tests / rapports spéciaux

• Test de consommation de carburant

• Rapport de test d'alternateur

• Certification antisismique IBC

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

• Test de charge moteur standard

• Certification CSA

• Test de consommation du carburant de l'alternateur

• Analyse des vibrations de torsion

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

• Groupe de batteries 24 V - sèches

• Régulateur de pression d'air

• Chargeur de batterie 10 A

• Démarreur pneumatique

• Chargeur de batterie 35 A

• Réchauffeurs d'eau des chemises

• Couvercle du démarreur

• Dispositif vireur pour moteur

• Batteries, rehausses et câbles:

• Démarreurs électriques