Groupe électrogène diesel C18 (50Hz) | 550-715kVA

Groupes électrogènes diesel C18 (50Hz)

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
715 kVA
715 kVA
Puissance nominale minimale
550 kVA
550 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Consommation de carburant faible, normes sur les émissions StageIII relatives aux moteurs non routiers en Chine
Consommation de carburant faible, normes sur les émissions StageIII relatives aux moteurs non routiers en Chine

Vue d'ensemble

Groupe électrogène Diesel 550 à 715kVA

Les Groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 550 à 715 kVA à 50 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes C18 sont certifiés consommation de carburant faible, niveau d'émissions faible et normes d'émission chinoisesIII pour moteurs non routiers (Stratégie antipollution/d'économie de carburant).

Avantages

Supérieur à 15% kW/m2 *Augmentation de la puissance nominale de secours à 50Hz

Jusqu'à 37% Réduction de l'empreinte

Nécessite moins d'espace d'installation

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Spécifications produit pour C18 (50Hz)

Puissance nominale maximale 715 kVA 715 kVA
Puissance nominale minimale 550 kVA 550 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, normes sur les émissions StageIII relatives aux moteurs non routiers en Chine Consommation de carburant faible, normes sur les émissions StageIII relatives aux moteurs non routiers en Chine
Tension 380 à 415 volts 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.71 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1106.36 in³ 18.13 l
Taux de compression 14.5:1 14.5:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Ademâ„¢A4 Ademâ„¢A4
Longueur maximale 162.4 in 4135 mm
Largeur maximale 78.3 in 1989 mm
Hauteur maximale 75 in 1906 mm

C18 (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air d'usage occasionnel
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Admission d'air

  • Filtre à air

Système de commande

  • GCCP 1.2

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Refroidissement

  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Circuit d'échappement

  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Carburant

  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant ouvert standard de 8 h

Alternateur

  • Protection IP23
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Alternateur et équipements

  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Groupe électrogène, IP22
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène GCCP

Système de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Robinets de vidange d'huile

Montage

  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Système de montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C18 (50Hz) Options

Échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à air à élément simple

Disjoncteurs

  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (CEI)
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Disjoncteurs 4 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Panneaux de commande

  • Modules de coffret de surveillance à distance et locale
  • Module de répartition des charges
  • Logiciel de surveillance à distance
  • EMCP (4.2) (4.3) (4.4)
  • Module d'E/S numérique

Système de commande

  • Affichages de température d'huile
  • GCCP 1.5
  • Contact hors tension
  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant
  • Modules d'alarme locaux
  • Module de surveillance à distance
  • Klaxon d'alarme local

Circuit de refroidissement

  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Bride de conduite de radiateur

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Alternateur de charge

Enceintes

  • Enceintes insonorisées

Circuit d'échappement

  • Protections pour collecteur et turbocompresseur
  • Silencieux monté sur le moteur
  • Kits de coudes 8 et 10 in
  • Brides GP de 8 et 10 in
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25 et 35

Circuit de carburant

  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Circuit de transfert de carburant

Alternateur et équipements

  • Alternateur à châssis en LC
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs surdimensionnés de châssis LC
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur CIP de châssis LC

Généralités

  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Ensemble UL 2200
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Base étroite, large ou à patin
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Déclaration de conformité CEE
  • Certification CSA
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Démarrage et charge

  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie 5 A
  • Coupe-batterie

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Galerie média

Groupe électrogène C18, arrière droite

Groupe électrogène C18, arrière gauche

Groupe électrogène C18, avant droite

Groupe électrogène C18, avant gauche

Enceinte

Enceinte

Groupe électrogène C18, arrière droite
Groupe électrogène C18, arrière gauche
Groupe électrogène C18, avant droite
Groupe électrogène C18, avant gauche
Enceinte
Enceinte

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