Alternateur diesel 3516B (50Hz) 1750-2250kVA

Groupes électrogènes diesel 3516B (50Hz)

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Spécifications clés

Puissance nominale de secours
2 250kVA
2 250kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
2000kVA
2000kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant/faibles émissions
Faible consommation de carburant/faibles émissions

Vue d'ensemble

Groupe électrogène diesel 1750 à 2250 kVA

Les groupes électrogènes diesel 3516B sont conçus pour répondre à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 1750 à 2250 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape.

Avantages

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Optimisé pour 8% de réduction de la consommation de carburant

Économies avérées sur les coûts d'exploitation

Spécifications produit pour 3516B (50Hz)

Puissance nominale de secours 2 250kVA 2 250kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2000kVA 2000kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 11000 V 380 à 11000 V
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 2 250kVA 2 250kVA
Puissance nominale minimale 1750kVA 1750kVA
Modèle de moteur 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Cylindrée 69 in 4210.64 l
Taux de compression 14.0:1 14.0:1
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™3 Adem™3
Longueur : minimum 233.4 in 5928 mm
Longueur maximale 6377 in 251.7 mm
Largeur maximale 90 in 2286 mm
Hauteur maximale 93.2 in 2367 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 31900 lb 14470 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 40320 lb 18290 kg

3516B (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtres à carburant secondaires

Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Panneaux de commande

  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Fréquence (Hz)
  • Tensions CC
  • Volts (L-L & L-N)
  • Écrans personnalisables
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • 1sortie de relais programmable (formulaire C
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Réglage de la vitesse
  • 1 sortie numérique programmable
  • Surrégime - Arrêt d'urgence
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Arrêt d'urgence - Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Face avant étanche
  • KW/h (total) -kVAr/h (total)
  • Cat Connect
  • Fonction histogramme de charge
  • Régime - Tensions CC
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Température du liquide de refroidissement
  • Heures de fonctionnement
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Le programme IVR inclut:
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
  • Indications numériques :
  • Modes KVAR/PF
  • Essai des témoins
  • Commandes :
  • Fonctionnalité PLC
  • 0 Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • 3 entrées analogiques
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Suppression des RFI
  • Détection de tension triphasée
  • ECS 100 Cat
  • Acquittement d'alarme
  • Commande auto / marche / arrêt
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Excitation mini/maxi
  • Démarrage par cycle moteur
  • Pression d'huile basse
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Communications :
  • Surintensité (50 / 51)
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Fonctions de relais de protection programmables:

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

  • PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Filtres à carburant secondaires
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Rotation standard SAE
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Alternateur et équipements

  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Bobinage préformé - Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • 6 câbles
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Bobinage sur gabarit
  • Excitation interne (IE)
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Basse tension :
  • Bobinage irrégulier
  • Haute tension:
  • Moyenne tension:
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

Système de régulation

  • ADEMA3

Documentation

  • Catalogue de pièces

Circuit de lubrification

  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de lubrification
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Système de démarrage

  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Coupe-batterie
  • Alternateur de charge de 45 A

3516B (50Hz) Options

Système de commande

  • EMCP 4.4

Échappement

  • Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Alternateur

  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation interne (IE)

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Système de carter

  • Système de ventilation
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Aucun clapet de décharge d'explosion

Panneaux de commande

  • Logiciel de surveillance à distance
  • Module de répartition des charges
  • Module d'E/S numérique
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y
  • Coudes
  • Silencieux
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Pièces pour émissions propres
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Déport d'échappement
  • Raccords flexibles
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Brides
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

Démarrage/charge

  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Alternateur de charge
  • Batteries surdimensionnées
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif

Alternateurs et équipements

  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Filtre à air d'alternateur
  • Conversion de l'alternateur
  • Résistances de chauffage
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Généralités

  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Emblème US AID
  • Déclaration de conformité CEE
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Certification CSA
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Ensemble UL 2200

Circuit de lubrification

  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement

Montage

  • Isolateurs IBC

Connexions d'alimentation

  • Connexions de masse neutres
  • Barres omnibus du montant central
  • Disjoncteurs basse tension
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Connexions d'alimentation côté gauche

Tests / rapports spéciaux

  • Test de charge moteur standard
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de consommation de carburant
  • Certification IBC
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Certification OSHPD

Démarrage et charge

  • Démarreurs pneumatiques
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Couvercle du démarreur
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Régulateur de pression d'air
  • Démarreurs électriques
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Groupe de batteries 24 V - sèches

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

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Galerie média

Groupes électrogènes diesel 3516B, arrière droit

Groupes électrogènes diesel 3516B, avant gauche

Groupes électrogènes diesel 3516B, avant droit

Groupes électrogènes diesel 3516B, arrière gauche

Groupes électrogènes diesel 3516B, arrière droit
Groupes électrogènes diesel 3516B, avant gauche
Groupes électrogènes diesel 3516B, avant droit
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