GC D350 C13 (60 Hz) | Alternateur diesel 350 kW

Groupes électrogènes diesel GC D350

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
350 eKW
350 eKW
Puissance nominale minimale
350 eKW
350 eKW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
EPA pour utilisation d'urgence fixe
EPA pour utilisation d'urgence fixe

Vue d'ensemble

Groupe électrogène Diesel 350 ekW

Les groupes électrogènes diesel GC D350 ont été développés pour répondre à vos besoins dans les applications de secours. Produisant une puissance fiable de 350 eKW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes GC D350 sont conçus conformément aux normes sur les émissions relatives aux applications d'urgence fixes (Tier3) selon l'EPA.

Avantages

Économise jusqu'à 33% d'espace installé

Nécessite moins d'espace d'installation ; laisse moins d'espace pour les opérations continues

Réduction du poids de 19% en moins

Manipulation simplifiée; renfort moins structurel nécessaire pour supporter le poids du groupe électrogène

Essieu 105°C Augmentation de température de l'alternateur

Répond à toutes les spécifications; garantit une longue durée de vie de l'alternateur

Spécifications produit pour GC D350

Puissance nominale maximale 350 eKW 350 eKW
Puissance nominale minimale 350 eKW 350 eKW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA pour utilisation d'urgence fixe EPA pour utilisation d'urgence fixe
Tension 480 à 600 volts 480 à 600 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Service de secours Service de secours
Modèle de moteur C13 6 cylindres en ligne Cat®, diesel 4 temps C13 6 cylindres en ligne Cat®, diesel 4 temps
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 6.2 in 157 mm
Cylindrée 763 in³ 12.5 B
Taux de compression 16.3:1 16.3:1
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air
Circuit de carburant MEUI MEUI
Type de régulateur ADEM™A4 ADEM™A4
Longueur maximale 182.8 in 4625 mm
Largeur maximale 64.2 in 1630 mm
Hauteur : minimum 80.3 in 2039 mm
Hauteur maximale 96.7 in 2456 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 6929.1 lb 3143 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 7255.4 lb 3291 kg

GC D350 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air - Jetable sans cartouche

Panneau de commande

  • GCCP 1.2

Circuit de refroidissement

  • Jauge de niveau de liquide de refroidissement du radiateur
  • Ventilateur soufflant et entraînement du ventilateur avec protections
  • Radiateur, ensemble monté
  • Robinet de vidange de liquide de refroidissement
  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement - sec

Circuit de carburant

  • Base du réservoir de carburant, 24 heures, UL142
  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant

Groupe électrogène

  • Système complet conçu et construit dans des usines certifiées ISO9001:2000
  • Tous les dispositifs de protection ainsi que toutes les fonctions de commande sont testés en simulation et vérifiés
  • Testé en usine pour concevoir des spécifications dans des conditions de pleine charge

Alternateurs et équipements pour alternateur

  • 6 câbles
  • Sans balai, inclinaison 2/3 à auto-excitation, (le 600V utilise l'excitation interne (IE))
  • Boîte à bornes, IP22, orientée côté droit, entrée de câble inférieure
  • Protection enroulement standard pour les environnements non hostiles avec humidité relative ? 95%
  • Protection IP23
  • Régulateur de tension (détection monophasée)
  • Accès facile à l'AVR et aux bornes
  • Système d'isolation, classe H

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification

  • Vidange d'huile avec vanne
  • Huile de graissage, CK-4 (10W-30)
  • Filtre à huile, à visser
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées à l'avant du radiateur
  • Carter d'huile superficiel

Système de montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Protection

  • Coupure de sécurité - Température d'eau élevée
  • Coupure de sécurité - Pression d'huile basse
  • Coupure de sécurité - Surrégime

Circuit de démarrage / charge

  • Démarreur électrique 24 volts
  • Alternateur de charge 24 V, 45 A

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Catalogue de pièces
  • Œilletons de levage

GC D350 Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air (jetable sans cartouche)

Embases, montage et réservoirs de carburant

  • Base large - Patin
  • Clapet anti-trop-plein
  • Confinement des fuites de 5 gal (US)
  • Tuyau de remplissage du réservoir de carburant et bouchon verrouillable
  • Base du réservoir de carburant, 24 heures, UL142
  • Alarme de niveau de carburant sonore et visuelle (niveau de carburant à 90 %)

Disjoncteur

  • 1200A LS/I
  • 800A LSI
  • 400A LS/I
  • Contacts auxiliaires
  • 600A LS/I
  • 600A LSI
  • 1200A LSI
  • 400A LSI
  • 800A LS/I

Système de commande

  • Contacts hors tension
  • Relais d'anomalie de terre
  • Ass. alarme sonore
  • Arrêt d'urgence bouton rouge, à tourner pour relâcher
  • 20A GFCI (Disjoncteur de fuite à la terre)
  • Centre de charge 100 A
  • Logiciel de surveillance à distance Product Link
  • Coffret de surveillance 16 témoins NFPA 99/110

Enceintes

  • Arrêt d'urgence
  • Enceinte insonorisée de niveau 2 (blanche)
  • Éclairages source CA et CC

Circuit d'échappement

  • Connexion flexible de l'échappement
  • Silencieux 8" - À atténuation de 25 dBA
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur

Alternateur

  • Résistances de chauffage
  • Alternateur à excitation par aimant permanent (PMG)

Système de démarrage

  • Chargeur de batterie (homologué UL)
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Jeu de batteries standard : 1000 CCA, 90 A/h
  • Jeu de batteries surdimensionnée, 1400 CCA, 200 A/h

Disjoncteurs

  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (CEI)
  • Disjoncteur 4 pôles (CEI–100 % nominal) – motorisé
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC

Généralités

  • Extension de garantie
  • Homologation UL2200
  • Certification CSA
  • Rapport de test d'alternateur

Circuit de démarrage / charge

  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie

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