Alternateur diesel C15 (60Hz) 320-500kW

Groupes électrogènes diesel C15 (60 Hz)

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
500kWe
500kWe
Puissance nominale minimale
400 ekW
400 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Vue d'ensemble

Groupe électrogène diesel 400 à 500 kVA

Les groupes électrogènes diesel C15 certifiés consommation de carburant faible, ont été développés pour les applications de secours et d'amorçage fournissant une alimentation fiable de 400 à 500 ekW à 60 Hz, et conformes aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5.

Avantages

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Optimisé pour 5% de réduction de la consommation de carburant

Temps de fonctionnement plus longs entre les remplissages de carburant ; coûts réduits

Connectivité à distance 24/7/365 Surveillance

L'option Cat Connect vous garantit un groupe électrogène toujours prêt à démarrer et fonctionnant comme prévu

Spécifications produit pour C15 (60 Hz)

Puissance nominale maximale 500kWe 500kWe
Puissance nominale minimale 400 ekW 400 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 208 à 600 volts 208 à 600 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Course 6.75 in 171.4 mm
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant MEUI MEUI
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 168.2 in 4273 mm
Largeur maximale 81 in 2058 mm
Hauteur maximale 82.4 in 2092 mm

C15 (60 Hz) Équipement standard

Circuit pneumatique

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air - Filtre en papier jetable sans cartouche
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Admission d'air

  • Filtre à air

Panneau de commande

  • GCCP 1.3
  • Contrôleur de groupe électrogène GCCP

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement

  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Échappement

  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie
  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'amorçage de carburant

Circuit de carburant

  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire

Alternateur

  • Protection IP23
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Montage

  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Alternateur et équipements

  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Alternateur à châssis LC en option – Protection IP23
  • Groupe électrogène, IP22
  • Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification

  • Robinets de vidange d'huile
  • Refroidisseur d'huile

Système de montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

  • Batterie 24 V avec rack et câbles
  • Démarreur 24V
  • Batteries

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

C15 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Certifications

  • Certification mondiale pour CEI
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Disjoncteurs

  • Disjoncteurs 4 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Panneaux de commande

  • Module de surveillance à distance
  • Klaxon d'alarme local
  • Coffret de surveillance locale
  • Affichages de température d'huile
  • GCCP 1.4
  • Contacts hors tension
  • Dispositifs de protection : Relais d'anomalie de terre ; relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant

Démarrage/charge

  • Alternateur de charge
  • Chargeurs de batterie
  • Batteries surdimensionnées
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Réchauffeur d'eau des chemises

Circuit de refroidissement

  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur

Enceintes

  • Enceintes insonorisées
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé

Circuit d'échappement

  • Silencieux monté sur le moteur
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexibles

Circuit de carburant

  • Commandes du circuit de transfert de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi

Généralités

  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Base étroite, large ou à patin
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Ensemble UL 2200
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi

Alternateur et équipements

  • Alternateur à châssis en LC surdimensionné
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Alternateur de châssis A CIP
  • Alternateur à châssis en LC
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur à excitation par aimant permanent (PMG)
  • Résistances de chauffage

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises

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Galerie média

C15 arrière droite

C15 arrière gauche

C15 avant droite

C15 avant gauche

Enceinte

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C15 arrière droite
C15 arrière gauche
C15 avant droite
C15 avant gauche
Enceinte
Enceinte

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