Moc znamionowa
| Moc maksymalna | 28.2 KM 21 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 63.4 lb/ft 86 N·m |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 3400 obr./min 3400 obr./min |
| Moc minimalna | 21.6 KM 16.1 kW |
Moje konto
Sign In
Welcome! Sign In to personalize your Cat.com experience
If you already have an existing account with another Cat App, you can use the same account to sign in here
Register Now
One Account. All of Cat.
Your Caterpillar account is the single account you use to log in to select services and applications we offer. Shop for parts and machines online, manage your fleet, go mobile, and more.
Welcome Back!
Podstawowe informacje o koncie
Przemysłowe silniki wysokoprężne C1.1 Chiny NR4
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Moc maksymalna
- 28.2 KM
- 21 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 63.4 lb/ft
- 86 N·m
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Podsumowanie
C1.1 i C1.1T to przemysłowe silniki wysokoprężne z wtryskiem pośrednim spełniające chińskie normy emisji Nonroad Stage IV bez konieczności stosowania kontroli elektronicznej, oczyszczania spalin lub recyrkulacji spalin. Silniki są dostępne w wersji wolnossącej lub w wersji z turbodoładowaniem, zapewniającej większy moment przy małych prędkościach obrotowych. Oferujemy też konfigurowane fabrycznie opcje, minimalizujące koszt projektowania i produkcji maszyny, jeśli jest wyposażona w sterownik elektroniczny
Najważniejsze cechy w skrócie
Niezawodna moc
Silniki Cat® C1.1 są produkowane w jednych z najnowocześniejszych i najbardziej zautomatyzowanych zakładów produkcyjnych na świecie. Zapewniajątrwałą moc i oferują szeroki zakres opcji dostosowywania do potrzeb klienta bez uszczerbku dla jakości ani trwałości.
Kompaktowe wymiary
Dzięki mocy znamionowej 16,1–21 kW (21,6–28,2 KM) C1.1 i C1.1 turbo umożliwiają OEM zaspokajanie rozmaitych potrzeb wzakresie instalacji, operacji i wymagań handlowych. Modele te są szczególnie
polecane do maszyn, w których kluczowe jest połączenie dużej mocy i kompaktowych wymiarów. Do zadań wymagających dodatkowej mocy dostępna jest opcja z turbodoładowaniem, która
sprawdzi się w niemal każdych warunkach i na każdej wysokości.
Cicha praca
Sztywny blok i układ wtrysku pośredniego zapewniają cichą pracę silnika, co w ogromnym stopniu zmniejsza zmęczenie operatora i pozwala OEM oszczędzać pieniądze na środki wyciszające.Dane techniczne produktu C1.1 Chiny NR4
Normy emisji spalin
| Normy emisji | Nonroad Stage IV (Chiny) Nonroad Stage IV (Chiny) |
Ogólne
| Konfiguracja silnika | Rzędowy-3 Rzędowy-3 |
| Średnica cylindra | 3 in 77 mm |
| Skok tłoka | 3.2 in 81 mm |
| Pojemność skokowa | 67.1 in³ 1.1 l |
| Stopień sprężania | 23:1 23:1 |
| Ssanie | Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbodoładowaniem (T) Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbodoładowaniem (T) |
| Układ spalania | Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni |
| Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
Wymiary silnika – przybliżone
| Długość | 19.3 in 491 mm |
| Szerokość | 15.8 in 400 mm |
| Wysokość | 22.7 in 576 mm |
| Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek | 211 lb 96 kg |
C1.1 Chiny NR4 Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Kolektor dolotowy z opcją wyboru wlotów
- Kolektor dolotowy z opcją wyboru wlotów.
Układ sterowania
- Alternator 12 V, 65 A
- Rozrusznik 12V
- Świece żarowe ułatwiające rozruch
Układ chłodzenia
- Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
- Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
Koła zamachowe i ich obudowa
- Koło zamachowe SAE nr 6 1/2
- Możliwość wybrania obudowy koła zamachowego w wersji SAE nr 5 lub standardowej płyty tylnej
- EPA Tier 4 Final (USA)o: Standardowa obudowa koła zamachowego z płytą tylną i obudowa koła zamachowego o płaskiej powierzchni
Układ paliwowy
- Pompa wtryskowa
- Nakręcany filtr paliwa
Układ smarowania
- Niskoprofilowa miska olejowa
- Filtr oleju smarowego typu spin-on
- Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
Wał odbioru mocy (WOM)
- Wał odbioru mocy (WOM)
Ogólne
- Żeliwny blok cylindrów
- Żeliwny kolektor wylotowy – wylot z boku
- Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
- Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne
Zobacz, jak C1.1 Chiny NR4 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Przemysłowe zespoły napędowe
C1.1 Chiny NR4
Wybrano
- Moc maksymalna
- 28.2 KM
- 21 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 63.4 lb/ft
- 86 N·m
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
3616
- Moc maksymalna
- 6598 KM
- 4920 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 35692 lb-ft @ 820 obr/min
- 48390 Nm @ 820 obr/min
- Normy emisji
- Brak atestu
- Brak atestu
Przemysłowe zespoły napędowe
C1.7 NR4 (Chiny)
- Moc maksymalna
- 25.3 KM
- 18.9 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 72.2 lb-ft @ 1600 obr/min
- 97.9 Nm @ 1600 obr/min
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)