Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym C9.3B

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
416 KM
310 kW
Normy emisji
Brazylijska norma MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Brazylijska norma MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Znamionowa prędkość obrotowa
1800–2200 obr./min
1800–2200 obr./min

Podsumowanie

W konfiguracji IPU Cat?� C9.3 nie tylko zapewnia elastyczność i opcje na poziomie typowym dla silnika przemysłowego, ale także jest wyposażony w filtr powietrza i zawieszenie, wraz z wbudowanym układem chłodzenia z przewodami powietrza i cieczy chłodzącej, a także pełną instalacją elektryczną i zamontowaną w silniku elektroniczną jednostką sterującą.

Dane techniczne produktu C9.3B

Moc maksymalna 416 KM 310 kW
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2200 obr./min 1800–2200 obr./min
Moc minimalna 308 KM 230 kW
Normy emisji Brazylijska norma MAR-1, UN R96 Stage IIIA Brazylijska norma MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny
Średnica cylindra 4.5 in 115 mm
Skok tłoka 5.9 in 149 mm
Pojemność skokowa 567.5 in³ 9.3 l
Stopień sprężania 16.5:1 16.5:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Długość 83 in 2110 mm
Szerokość 43 in 1100 mm
Wysokość 63 in 1603 mm
Masa 3265 lb 1481 kg

C9.3B Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
  • Układ doładowania montowany pośrodku, z konfiguracjami wydechu przedniego i tylnego (Tier 4 Final, Stage IV)

Układ sterowania

  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
  • Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

  • Pionowy lub prawy wylot termostatu
  • Odśrodkowa pompa wodna
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Konfiguracja podwójnego tylnego PTO
  • Dostępny wał odbioru mocy SAE nr 1 z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Układ paliwowy

  • Sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy układ paliwowy z szyną common rail
  • Filtr wstępny paliwa
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
  • Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napędy SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia

Zobacz, jak C9.3B wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C9.3B – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C9.3B

Zobacz więcej ofert