Moc znamionowa
Moc maksymalna | 35 hp 26.1 kW |
Maksymalny moment obrotowy | 78.1 lb-ft @ 1800 obr/min 106 Nm @ 1800 obr/min |
Znamionowa prędkość obrotowa | 2400–2600 obr./min 2400–2600 obr./min |
Moc minimalna | 31.6 hp 23.6 kW |
Najważniejsze dane
Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat® C1.7 zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowej oraz wyjątkową gęstość mocy. Ich ultrakompaktowe rozmiary i szeroki wybór opcji sprawiają, że silniki te są idealne dla szerokiej gamy małoskalowych zastosowań do zadań w terenie. Jednostronne serwisowanie ułatwia konserwację i obniża ogólne koszty eksploatacji. Do zastosowań silników C1.7 należą: naziemna obsługa samolotów, platformy wiertnicze/wiertnice, łuparki/rozdrabniarki, walce/rolki, budownictwo, leśnictwo, przemysł ogólny, transport i przeładunek materiałów, górnictwo, maszyny do prac ziemnych, mobilne wieże oświetleniowe, pompy, głowice do kopania rowów, pielęgnacja trawników i zagospodarowanie terenu oraz podziemne maszyny górnicze. Silniki C1.7 o mocach 23,6 i 26,1 bkW (31,6 i 35 bhp) przy 2400 i 2600 obr./min spełniają normy emisji spalin UN ECE R96 Stage IIIA. Są one dostępne w wersjach zgodnych z wymaganiami EPA Flexibility (USA) oraz w wersjach przeznaczonych na inne rynki, w których obowiązują lub nie obowiązują normy emisji spalin.
Moc maksymalna | 35 hp 26.1 kW |
Maksymalny moment obrotowy | 78.1 lb-ft @ 1800 obr/min 106 Nm @ 1800 obr/min |
Znamionowa prędkość obrotowa | 2400–2600 obr./min 2400–2600 obr./min |
Moc minimalna | 31.6 hp 23.6 kW |
Normy emisji | UN ECE R96 Stage IIIA UN ECE R96 Stage IIIA |
Długość | 22.5 in 572 mm |
Szerokość | 17.8 in 453 mm |
Wysokość | 25.3 in 643 mm |
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek | 359 lb 163 kg |
Konfiguracja silnika | 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym |
Średnica cylindra | 3.3 in 84 mm |
Skok tłoka | 3.9 in 100 mm |
Pojemność skokowa | 101.4 in³ 1.662 l |
Stopień sprężania | 23.0:1 23.0:1 |
Ssanie | Wolnossący (NA) Wolnossący (NA) |
Układ spalania | Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni |
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
Oczyszczanie spalin | - - |