Moc znamionowa
| Moc maksymalna | 690 KM 515 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 2360 lb-ft @ 1300 obr/min 3200 Nm @ 1300 obr/min |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min |
| Moc minimalna | 456 KM 340 kW |
Moje konto
Sign In
Welcome! Sign In to personalize your Cat.com experience
If you already have an existing account with another Cat App, you can use the same account to sign in here
Register Now
One Account. All of Cat.
Your Caterpillar account is the single account you use to log in to select services and applications we offer. Shop for parts and machines online, manage your fleet, go mobile, and more.
Welcome Back!
Podstawowe informacje o koncie
Przemysłowe silniki wysokoprężne C13D
C13D
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Moc maksymalna
- 690 KM
- 515 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 2360 lb-ft @ 1300 obr/min
- 3200 Nm @ 1300 obr/min
- Normy emisji
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Podsumowanie
Cat?� C13D to solidny i wydajny silnik przeznaczony do maszyn, które stale wykonują trudne zadania w takich branżach, jak na przykład górnictwo, budownictwo, transport i przeładunek materiałów oraz obsługa naziemna w portach lotniczych. Dzięki temu silnikowi z turbosprężarką o zmiennej geometrii i bezpośrednim wtryskiem paliwa w systemie Common Rail, który spełnia wymagania norm emisji spalin m.in. EPA Tier 4 Final (USA) i Stage V (UE), można zawsze liczyć na moc, która pozwoli zaoszczędzić cenny czas na placu budowy i obniżyć koszty pracy.
Najważniejsze cechy w skrócie
Duża gęstość mocy
Biorąc pod uwagę moc z litra wynoszącą aż 53,5 hp/l (40 kW/l) i stosunek mocy do masy 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), można pomyśleć o użyciu silnika o mniejszej pojemności skokowej i masie od tego, który dotychczas był używany jako napęd danej maszyny.
Wydajność paliwowa
Nasze elektronicznie regulowane silniki wykonane zostały z najwyższą precyzją, aby zmniejszyć zużycie i koszty paliwa nawet o 20% w stosunku do ich poprzedników. Nasz zaawansowany algorytm regulacji jest w stanie obniżyć zużycie paliwa nawet do 185 g/kWh i dostosować cykle robocze do potrzeb szerokiego zakresu maszyn i zastosowań, aby utrzymywać koszty na niskim poziomie — niezależnie od temperatury powietrza i wysokości nad poziomem morza.Ponadto silnik C13D emituje podczas pracy nawet 3 dB niższy hałas niż jego poprzednicy.
Zgodnie z założeniami zrównoważonego rozwoju C13D jest kompatybilny z paliwem biodiesel B20 i HVO, co nie tylko wpływa korzystnie na rachunek ekonomiczny, ale także obniża emisje CO2 w okresie eksploatacji, a także podnosi wydajność.
Idealne zastosowania
Zastosowania w przemyśle, rolnictwie, budownictwie, jak np.:Program • sprężarki
Program • Głowice do kopania rowów
Program • rębaki
Program • szlifierki
Program • Urządzenia nawadniające
Program • sprzęt wiertniczy
Program • wiertnice
Program • Pompy
Program • Agregaty hydrauliczne
Dzięki zdolności do pracy w wysokich temperaturach i na dużych wysokościach nad poziomem morza, a także rozruchu w niskich temperaturach, C13D świetnie sprawdza się w trudnych warunkach klimatycznych.
Niskie koszty konserwacji
Dużą zaletą C13D są wydłużone okresy międzyprzeglądowe: wymiana filtra oleju i paliwa co 1000 godzin i regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) co 5000 godzin. Oznacza to niższe koszty przeglądów maszyny i silnika, za to więcej czasu na efektywną pracę.
Pomoc dotycząca produktów u dealerów Cat
Bez względu na miejsce użytkowania silnik Cat C13D jest zawsze objęty rozszerzonym wsparciem globalnej sieci dealerskiej Cat w 192 krajach. Silniki Cat objęte są gwarancją, co zapewnia dodatkową wygodę i komfort po stronie użytkownika. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
Bezpieczeństwo
W firmie Caterpillar bezpieczeństwo jest zawsze najważniejsze Dlatego poddajemy wszystkie nasze silniki serii rygorystycznych testów i kontroli. Nasze silniki są niezawodne, dzięki czemu operatorzy mogą skupić się na utrzymaniu bezpieczeństwa środowiska roboczego i realizacji zadań.Dane techniczne produktu C13D
Normy emisji spalin
| Normy emisji | Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny) Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny) |
Ogólne
| Konfiguracja silnika | Rzędowy, 6 Rzędowy, 6 |
| Średnica cylindra | 5.1 in 130 mm |
| Skok tłoka | 6.4 in 162 mm |
| Pojemność skokowa | 787.2 in³ 12.9 l |
| Stopień sprężania | 18:1 18:1 |
| Ssanie | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni |
| Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
| Oczyszczanie spalin | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Wymiary silnika – przybliżone
| Długość | 54 in 1381 mm |
| Szerokość | 38 in 969 mm |
| Wysokość | 50 in 1273 mm |
| Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek | 2544 lb 1154 kg |
C13D Wyposażenie standardowe
Układ dolotowy powietrza
- Turbosprężarka o zmiennej geometrii
- Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
- Dostępne konfiguracje z układem wydechowym z przodu lub z tyłu
Układ sterowania
- Zaawansowany elektroniczny układ sterowania
- Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
- Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
- Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
- Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
- Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
- Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
- Zdalne sterowanie wentylatorem
Układ chłodzenia
- Moduł płynów eksploatacyjnych, który zawiera pompę wody, chłodnicę oleju, filtr oleju z wkładem wymienianym od góry (opcjonalnie), dwa termostaty cieczy chłodzącej i jeden termostat oleju.
- Odśrodkowa pompa wodna
- Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu
- Dostępny moduł płynów eksploatacyjnych w wariancie ze zdalnym filtrem oleju
Koła zamachowe i ich obudowa
- Wiele konfiguracji obudowy koła zamachowego wyposażonych w podstawowy, standardowy lub wzmocniony WOM
- Standardowa obudowa koła zamachowego SAE nr 1 z kołami zamachowymi SAE nr 14 lub 140
Układ paliwowy
- Układ bezpośredniego wtrysku paliwa w systemie common rail z wtryskiwaczami z zerowym upływem w stanie statycznym
- Moduł paliwa, który zawiera główny i pomocniczy filtr typu kasetowego oraz ręczną lub elektryczną pompę zasilającą
- Dostępność zdalnego modułu paliwa
- Szyna paliwowa, która umożliwia wykonanie zewnętrznego lub tylnego układu powrotu paliwa do zbiornika, jak również zasilanie cieczą chłodzącą
- Połączenie smarowanej olejem wysokociśnieniowej i mechanicznej pompy tankowania paliwa
Układ smarowania
- Bezobsługowy układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z filtrem pasywnym wbudowany w pokrywie zaworów (element wymagany w silnikach z certyfikatem Stage V UE)
- Funkcja spustu oleju z filtra wbudowana wygodnie w module płynów eksploatacyjnych
- Wlew oleju
- Czujnik poziomu oleju
- Prętowy wskaźnik poziomu oleju
- Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju
- Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa
- Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (układ filtrowania OCV wymagany dla silników certyfikowanych zgodnie z normą Stage V (UE))
Wał odbioru mocy (WOM)
- Nawet 5 dodatkowych wałów odbioru mocy: 2 skierowane do tyłu (SAE B, C lub D), 2 skierowane do przodu (SAE A lub SAE B) i dodatkowy nisko osadzony skierowany do przodu (SAE B)
Ogólne
- Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na życzenie dostępne kolory opcjonalne
- Tłumik drgań
- Ucha do podnoszenia
Zobacz, jak C13D wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Przemysłowe zespoły napędowe
C13D
C13D
Wybrano
- Moc maksymalna
- 690 KM
- 515 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 2360 lb-ft @ 1300 obr/min
- 3200 Nm @ 1300 obr/min
- Normy emisji
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C13B
- Moc maksymalna
- 577 KM
- 430 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1943 lb-ft @ 1400 obr/min
- 2634 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
- Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (Korea), 2014 (Japonia), NRIV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C15
- Moc maksymalna
- 580 KM
- 433 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 1958 lb-ft @ 1400 obr/min
- 2655 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)
- EPA Tier 4 Final (USA)
Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.
PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE