Silniki wysokoprężne 3516 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym Przemysłowy zespół napędowy 3516C

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
2100 KM
1566 kW
Normy emisji spalin
Odpowiedniki norm emisji EPA Tier 2 (USA) dotyczących maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (obecnie bez certyfikatu EPA)
Odpowiedniki norm emisji EPA Tier 2 (USA) dotyczących maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (obecnie bez certyfikatu EPA)
Znamionowa prędkość obrotowa
1750 obr./min
1750 obr./min

Podsumowanie

Przemysłowy zespół napędowy Cat® 3516C jest oferowany z mocą 1566 bkW (2100 bhp) przy 1750 obr./min i jest zgodny z normą U.S. EPA Tier 2 Nonroad Equivalent. Przemysłowe zespoły napędowe 3516C to kompletne zespoły napędowe wyposażone w chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora, fabrycznie przystosowane do szerokiej gamy zastosowań i w pełni przygotowane do szybkiej i łatwej instalacji w układach OEM, systemach użytkownika i maszynach pakujących. Te ekonomiczne agregaty zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Dane techniczne produktu Przemysłowy zespół napędowy 3516C

Moc maksymalna 2100 KM 1566 kW
Znamionowa prędkość obrotowa 1750 obr./min 1750 obr./min
Moc minimalna 2100 KM 1566 kW
Normy emisji spalin Odpowiedniki norm emisji EPA Tier 2 (USA) dotyczących maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (obecnie bez certyfikatu EPA) Odpowiedniki norm emisji EPA Tier 2 (USA) dotyczących maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (obecnie bez certyfikatu EPA)
Konfiguracja silnika 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 16-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 6.7 in 170 mm
Skok tłoka 8.5 in 215 mm
Pojemność skokowa 4760 in³ 78 l
Stopień sprężania 13.0:1 13.0:1
Ssanie (Turbocharged Aftercooled) - z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową (Turbocharged Aftercooled) - z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 129 in 3278 mm
Szerokość 60 in 1530 mm
Wysokość 81 in 2062 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 17284 lb 7840 kg

Przemysłowy zespół napędowy 3516C Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Chłodnica końcowa, powłoka antykorozyjna (po stronie powietrza)
  • Układ oczyszczania powietrza. Standardowa wytrzymałość, suchy, płytowy, ze wskaźnikami serwisowymi, turbosprężarka, chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym.
  • Turbosprężarka, montowana z tyłu
  • Chłodzenie powietrza doładowującego płaszczem wodnym

Układ sterowania

  • Regulator z prawej strony, 3161, z niezależną miską oleju syntetycznego
  • Regulacja składu mieszanki powietrzno-paliwowej
  • Mechaniczna regulacja prędkości obrotowej, bez regulacji momentu obrotowego
  • Sterowanie regulatorem
  • Wymuszona blokada

Układ chłodzenia

  • Termostaty i obudowa
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Koło zamachowe SAE nr 00
  • 183 zębów koła zamachowego
  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 00

Układ paliwowy

  • Filtr paliwa, ze wskaźnikami serwisowymi, wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony
  • Pompa zasilająca paliwa

Wskaźniki i przyrządy

  • Tablica przyrządów, prawa strona
  • Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego
  • Wskaźnik ciśnienia paliwa
  • Wskaźnik spadku ciśnienia na filtrze oleju
  • Wskaźnik temperatury płaszcza wodnego
  • Licznik serwisowy, elektryczny
  • Obrotomierz

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Pompa olejowa
  • Filtr oleju, z wymiennym wkładem i obsługą z prawej strony
  • Płytka miska olejowa

Mocowania

  • Szyny montażowe, o długości silnika, 254mm (10cali), przemysłowe, ceowe.

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Napęd dodatkowy, po prawej stronie u góry
  • Obudowa przednia, jednostronna

Układ ochronny

  • Rozdzielacz
  • Wyłączenie ręczne, prawa strona
  • Odcięcie awaryjne, zasilenie powoduje wyłączenie
  • Niskie ciśnienie oleju, 69 kPa (10psi) przy niskich obrotach biegu jałowego; 207kPa (30 psi) przy wysokich obrotach biegu jałowego
  • Temperatura wody
  • Nadmierna prędkość obrotowa
  • Zasilenie zaworu elektromagnetycznego 3161 powoduje wyłączenie

Układ rozruchowy

  • Włącznik rozruchu

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak Przemysłowy zespół napędowy 3516C wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne 3516 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Silniki wysokoprężne 3516 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  Przemysłowy zespół napędowy 3516C

Zobacz więcej ofert