Przemysłowy zespół napędowy C4.4 Tier 4 Stage V (UE) – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym C4.4

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
188 KM
140 kW
Maksymalny moment obrotowy
601 lb-ft @ 1400 obr/min
815 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)

Podsumowanie

C4.4 IPU jest silnikiem z bezpośrednim wtryskiem common rail z pojedynczym lub podwójnym turbodoładowaniem i układem chłodzenia powietrza Silnik spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i japońskiej z 2014 r. (Tier 4 Final). W celu uproszczenia instalacji IPU zapewnia pełny montaż układu oczyszczania spalin, zintegrowany układ chłodzenia i filtr powietrza w kolektorze dolotowym zamocowany ma IPU.

Dane techniczne produktu C4.4

Moc maksymalna 188 KM 140 kW
Maksymalny moment obrotowy 601 lb-ft @ 1400 obr/min 815 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2000 – 2200 obr./min 2000 – 2200 obr./min
Moc minimalna 137 KM 102 kW
Normy emisji EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Konfiguracja silnika 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 4.1 in 105 mm
Skok tłoka 5 in 127 mm
Pojemność skokowa 268.5 in³ 4.4 l
Stopień sprężania 16.0:2 16.0:2
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) lub z podwójną turbosprężarką i chłodnicą końcową (TTA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) lub z podwójną turbosprężarką i chłodnicą końcową (TTA)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Długość 60.3 in 1532 mm
Szerokość 34.2 in 869 mm
Wysokość 53.7 in 1364 mm
Masa 1559 lb 707 kg

C4.4 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Standardowe układy oczyszczania powietrza

Układ sterowania

  • W pełni elektroniczny układ sterowania, wszystkie złącza i wiązki przewodów odporne na wodę i trudne warunki środowiskowe w terenie
  • Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn

Układ chłodzenia

  • Standardowa temperatura w zbiorniku 108°C (226°F) w celu zminimalizowania rozmiaru układu chłodzenia
  • Mieszanina wody i glikolu w stosunku 50:50
  • Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Szeroka gama konfiguracji łączników układu napędowego, w tym konfiguracje SAE nr 2 i SAE nr 3

Układ paliwowy

  • Sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy układ paliwowy z szyną common rail
  • Innowacyjna konstrukcja filtra, zapewniająca maksymalną ochronę silnika

Układ smarowania

  • Szeroki wybór misek do różnych zastosowań

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Kołnierze SAE A i SAE B z lewej strony. Dostępny dodatkowy kołnierz SAE A z lewej strony. W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. Dostępne są także sprężarki montowane fabrycznie.

Ogólne

  • Silnik dostępny ze stabilizatorem lub bez niego
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

UKŁAD STEROWANIA OCZYSZCZANIEM SPALIN ZGODNY Z NORMAMI EPA TIER 4 FINAL (USA), STAGE V (UE), JAPOŃSKĄ Z 2014 R. (TIER 4 FINAL)

  • Filtr cząstek stałych (DPF) / filtr cząstek stałych (DPF) / układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
  • Brak potrzeby usuwania popiołu
  • Regeneracja bierna

Zobacz, jak C4.4 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Przemysłowy zespół napędowy C4.4 Tier 4 Stage V (UE) – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowy zespół napędowy C4.4 Tier 4 Stage V (UE) – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C4.4

Zobacz więcej ofert