Przemysłowe silniki wysokoprężne C9.3B NR4 (Chiny) China Nonroad Stage IV

Dane techniczne produktu C9.3B NR4 (Chiny)

C9.3B NR4 (Chiny) Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

• Z turbosprężarką

• Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

• Układ doładowania montowany pośrodku, w konfiguracjach z wydechem przednim i tylnym

Układ sterowania

• Elektroniczny układ sterowania

• Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką

• Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.

• Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa

• Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji

• Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939

• Wbudowana elektroniczna jednostka sterująca (ECU)

• Zdalne sterowanie wentylatorem

Układ chłodzenia

• Pionowy lub prawy wylot termostatu

• Odśrodkowa pompa wodna

• Dostępna pomoc dealera w zakresie wyboru konstrukcji układu chłodzenia w celu zapewnienia niezawodności sprzętu

Koła zamachowe i ich obudowa

• Dostępny 1 wał odbioru mocy SAE z opcjonalnymi napędami wału odbioru mocy SAE A, SAE B lub SAE C. Przy zastosowaniu osprzętu opcjonalnego możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika. (Tier 4 Final, proponowany poziom Stage V).

Układ paliwowy

• Sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy układ paliwowy z szyną common rail

• Filtr wstępny paliwa

• Filtry dokładnego oczyszczania paliwa i filtry paliwa trzeciego stopnia

• Pompa zasilająca paliwa

• Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

• Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej

• Chłodnica oleju

• Wlew oleju

• Filtr oleju smarowego

• Prętowy wskaźnik poziomu oleju

• Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

• Do wyboru miska przednia, tylna lub środkowa

• Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej z usuwaniem spalin (opcjonalny układ filtrowania OCV)

Wał odbioru mocy (WOM)

• Napędy SAE A, SAE B lub SAE C wału odbioru mocy (WOM). W niektórych zastosowaniach możliwy jest odbiór mocy z przodu silnika.

Ogólne

• Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

• Tłumik drgań

• Ucha do podnoszenia

Oczyszczanie spalin

• Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), w skład którego wchodzi katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC), połączony filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych (DPF) oraz wysokowydajny układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)

Funkcje oczyszczania spali, Tier 4 Final, proponowany poziom Stage V

• Elektroniczna jednostka sterująca pompy (PETU)

• Dostępna w systemach 12V i 24V