Moc znamionowa
| Moc maksymalna | 134 KM 100 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 406 lb-ft @ 1500 obr/min 550 Nm @ 1500 obr/min |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2000–2200 obr./min 2000–2200 obr./min |
| Moc minimalna | 94 KM 70 kW |
Konto
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się, aby spersonalizować działanie witryny Cat.com
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Zarejestruj się teraz
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Witaj ponownie!
Pulpit nawigacyjny Moje konto
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym C3.6
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Moc maksymalna
- 134 KM
- 100 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 406 lb-ft @ 1500 obr/min
- 550 Nm @ 1500 obr/min
- Normy emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Podsumowanie
Silniki C2.8 i C3.6 IPU to silniki z bezpośrednim wtryskiem common rail z układem turbodoładowania lub turbodoładowania powietrza schłodzonego spełniające normy emisji EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final i w Japonii z 2014 r. (Tier 4 Final). W celu uproszczenia instalacji IPU zapewnia pełny montaż układu oczyszczania spalin, zintegrowany układ chłodzenia, pełną wiązkę przewodów elektrycznych oraz mocowanie dla elektronicznej jednostki sterującej i filtra paliwa.
Najważniejsze cechy w skrócie
Została opracowana również specjalna wiązka przewodów elektrycznych, która umożliwia łatwe podłączenie do okablowania maszyny.
Aby zapewnić jak najszybszą instalację, dostępny jest również opcjonalny panel sterowania do monitorowania pracy silnika i sterowania prędkością.
Dane techniczne produktu C3.6
Normy emisji spalin
| Normy emisji | EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final) |
Ogólne
| Liczba cylindrów | 4 rzędowe 4 rzędowe |
| Cykle | 4 suwowe 4 suwowe |
| Średnica cylindra | 3.85 in 98 mm |
| Skok tłoka | 4.72 in 120 mm |
| Pojemność skokowa | 219.7 in³ 3.6 l |
| Stopień sprężania | 17.0:1 17.0:1 |
| Ssanie | Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni |
| Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
| Oczyszczanie spalin | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| Układ chłodzenia | Ciecz Ciecz |
Wymiary silnika*
| Długość | 46.3 in 1177 mm |
| Szerokość | 31.8 in 808 mm |
| Wysokość | 40.8 in 1036 mm |
| Masa bez płynów | 1214 lb 551 kg |
Wyłączenie odpowiedzialności
| Uwaga 1 | *Ostateczne wymiary zależą od wybranych opcji *Ostateczne wymiary zależą od wybranych opcji |
C3.6 Wyposażenie standardowe
Sprzęt do oczyszczania spalin
- Układ oczyszczania spalin montowany w silniku jako standard
- Dostępny jest szeroki zakres zbiorników i linii DEF
Układ powietrzny
- Układy oczyszczania powietrza do standardowych i wymagających środowisk
Układ chłodzenia
- Mieszanina wody i glikolu w stosunku 50:50
- Szczegółowe wskazówki projektowania i walidacji układu chłodzenia ułatwiają uzyskanie niezawodności maszyny
- Temperatura mocowanego na silniku zbiornika górnego chłodnicy 108°C (226°F)
- Opcje wentylatorów wydmuchujących lub zasysających
- Dostępna jest osłona przeciwerozycjna chłodnicy
Elementy elektryczne i elektroniczne
- Systemy 12 V i 24 V
- Interfejs danych CANbus J1939
- Dostępny jest panel z elementami sterowania
- Elektroniczny układ sterowania paliwem
- Świece żarowe zapewniają najlepszy zimny rozruch przy minimalnym wpływie na akumulator
- Opcje alternatora i rozrusznika o dużej mocy
- W zestawie czujniki i trwała wiązka przewodów elektrycznych
Koła zamachowe i ich obudowa
- Koło zamachowe z obudową SAE3 i otworem na pilota
- Szeroki wybór interfejsów do popularnych przekładni i pomp hydraulicznych
Układ paliwowy
- Sterowany elektronicznie, wysokociśnieniowy układ paliwowy z szyną common rail
- Filtr paliwa – montaż IOPU
- Układy filtrowania paliwa do standardowych i wymagających środowisk
- W zestawie czujnik wody zapewniający operatorowi wczesne ostrzeżenia
Ogólne
- Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do -25°C z wyposażeniem standardowym
- Dostarczane w formie pomalowanej lub polakierowanej
Układ smarowania
- Filtry oleju – dostępne opcje mocowania z boku silnika lub zdalnego
- Prętowy wskaźnik poziomu – opcje wyboru położenia i długości
- Zbiornik chłodziwa o dużym nachyleniu – 35° stałe we wszystkich kierunkach. Nadaje się do maszyn wykorzystywanych na stromych zboczach
Wał odbioru mocy (WOM)
- Dostępne są interfejsy SAE-A oraz SAE-B
Zobacz, jak C3.6 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Przemysłowe zespoły napędowe
C3.6
Wybrano
- Moc maksymalna
- 134 KM
- 100 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 406 lb-ft @ 1500 obr/min
- 550 Nm @ 1500 obr/min
- Normy emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Przemysłowe zespoły napędowe
C2.8
- Moc maksymalna
- 74 KM
- 55 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 221 lb-ft @ 1600 obr/min
- 300 Nm @ 1600 obr/min
- Normy emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Przemysłowe zespoły napędowe
C4.4
- Moc maksymalna
- 188 KM
- 140 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 601 lb-ft @ 1400 obr/min
- 815 Nm @ 1400 obr/min
- Normy emisji
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
- EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie z 2014 r. (Tier 4 Final)
Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.
PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELEPowiązane produkty
Przemysłowe zespoły napędowe
