Silniki C18 z dwiema turbosprężarkami szeregowymi, o mocy znamionowej powyżej 560 kW (755 hp) cechują się doskonałą gęstością mocy i są wyposażone w układ oczyszczania spalin z jednoczęściowym katalizatorem utleniania do silników wysokoprężnych (DOC). Katalizator DOC to bezobsługowe, pasywne rozwiązanie do oczyszczania spalin, które nie wymaga regulacji temperatury ani regeneracji.
Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.
Zużycie płynów jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie zastosowań przy utrzymaniu niskich kosztów eksploatacji. Te warianty silnika C18 nie wymagają stosowania płynu DEF, co oznacza niskie koszty eksploatacji w całym okresie użytkowania.