Silniki wysokoprężne C11 – kraje podlegające mniejszym regulacjom

Przemysłowe silniki wysokoprężne C11

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
451 KM
336 kW
Maksymalny moment obrotowy
1516 lb-ft @ 1400 obr/min
2056 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)

Podsumowanie

Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat?� C11 jest dostępny w wersjach o mocy 242–336 kW (325–451 hp). Parametry te spełniają normy emisji spalin China Nonroad Stage III, Brazil MAR-1 i UN R96 Stage IIIA oraz normy wydajności UN R120 w zakresie pomiaru mocy netto i jednostkowego zużycia paliwa. Co więcej, ten silnik z certyfikatem U.S. EPA Tier 3 może być nadal zamawiany jako zamiennik silnika do maszyn, w których obecnie stosowane są silniki z certyfikatem U.S. EPA Tier 3.

Dane techniczne produktu C11

Moc maksymalna 451 KM 336 kW
Maksymalny moment obrotowy 1516 lb-ft @ 1400 obr/min 2056 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min
Moc minimalna 325 KM 242 kW
Normy emisji Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA) Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.1 in 130 mm
Skok tłoka 5.5 in 140 mm
Pojemność skokowa 677.4 in³ 11.1 l
Stopień sprężania 17.2:1 17.2:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 47 in 1203 mm
Szerokość 42 in 1054 mm
Wysokość 47 in 1186 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 2050 lb 930 kg

C11 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Układ sterowania

  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Pompa wodna, wlot

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy
  • Opcjonalny wylot spalin

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 1

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Technologia ACERT™
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak C11 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C11 – kraje podlegające mniejszym regulacjom

Silniki wysokoprężne C11 – kraje podlegające mniejszym regulacjom

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C11

Zobacz więcej ofert