Los Motores C32B tienen una exelente densidad de potencia con una clasificación máxima certificada para Tier 4 final de la EPA de EE.UU de 895 kW (1.200 HP) y 839 kW (1.125 HP) para Stage V de la UE. Su versión equivalente para Tier 2 de la EPA de EE.UU alcanza una clasificación máxima de 1.007 kW (1.350 HP).
El C32B utiliza un postratamiento con Catalizador de oxidación para combustible diésel de doble contenedor. La solución de postratamiento libre de mantenimiento y pasivo no precisa gestión ni regeneración térmica. El Motor Diésel C32B no requiere DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel), lo que ayuda a minimizar el consumo total de fluido y elimina la necesidad de contar con una infraestructura de DEF (tanque de DEF, bomba de DEF, líneas de DEF, líneas de DEF calentado, dispositivos electrónicos adicionales ni almacenamiento de DEF en el sitio de trabajo). La opción solo con DOC simplifica la solución de postratamiento, minimiza el tamaño del paquete total y reduce los costos de operación.
La fuerza del C32B se siente en el exterior, pero proviene de su interior. Debido a que pasa alrededor de 50 kg más (119 lb) que su antecesor, los componentes esenciales de rendimiento del C32B se han fortalecido y renovado para extender los intervalos entre reconstrucciones.